洋務(wù)運(yùn)動代表人物有

洋務(wù)運(yùn)動代表人物有

  洋務(wù)運(yùn)動代表人物有:李鴻章、左宗棠、張之洞、曾國藩、崇厚、沈葆楨、劉坤一、唐廷樞、張謇、王奕欣、文祥等。李鴻章、曾國藩、張之洞、左宗棠并稱為“中興四大名臣”,是洋務(wù)運(yùn)動的主要領(lǐng)導(dǎo)人,中國近代第一條鐵路、第一座鋼鐵廠、第一座機(jī)器制造廠等都是在他們的帶領(lǐng)下創(chuàng)立的。

  洋務(wù)運(yùn)動

  洋務(wù)運(yùn)動,又稱自強(qiáng)運(yùn)動。是19世紀(jì)60年代到90年代晚清洋務(wù)派以“自強(qiáng)”、“求富”為口號所進(jìn)行的一場引進(jìn)西方軍事裝備、機(jī)器生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)以挽救清朝統(tǒng)治的自救運(yùn)動。

  在洋務(wù)運(yùn)動存續(xù)的35年里,文化出版事業(yè)的發(fā)展達(dá)到了一個前所未有的水平。京師同文館、上海廣方言館以及江南制造局的譯書館,是當(dāng)時翻譯西方的中心。譯書經(jīng)歷了由單純的西方科技著作和書籍,向自然科學(xué)和社會科學(xué),人文科學(xué)等著作并重,甚至后者略占上風(fēng)的過程。

  洋務(wù)運(yùn)動雖然在客觀上刺激中國資本主義發(fā)展,并且在一定程度上抵制了外國資本主義的經(jīng)濟(jì)輸入,但是并沒有使中國走上富強(qiáng)之路。

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