衡陽學鐵路學校哪個學校好

初中畢業(yè)后，我們的升學是我們* * *的分水嶺。成績不是特別好的同學會選擇上職高。目前職業(yè)高中的專業(yè)很多。我們可以根據(jù)自己的喜好來選擇選哪個專業(yè)，如果學生不知道選什么專業(yè)。也可以考慮鐵路專業(yè)。現(xiàn)在這個行業(yè)發(fā)展比較好。就看你愿不愿意努力學習了。

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學院發(fā)展現(xiàn)狀

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學院位于衡陽大學城。2005年3月，經(jīng)湖南省人民***批準，教育部備案。由衡陽鐵路工程學校和衡陽鐵路運輸高級技工學校合并而成。校園占地800畝，全日制學生12000余人，成人學生3000余人，年培訓建筑50000棟。

學院開設(shè)鐵道工程學院、鐵道電信學院、鐵道建筑學院、鐵道運輸學院、鐵道機電學院、仙客來橋隧學院、電氣工程學院等7個學院24個專業(yè)，形成了高鐵特色鮮明的專業(yè)格局，在全國27個省市招生。鐵路工程技術(shù)、城市軌道交通工程技術(shù)、鐵路交通運營管理、鐵路通信信號等專業(yè)與高鐵六大技術(shù)群對接，承接鐵路產(chǎn)業(yè)升級。教學科研儀器設(shè)備總值2.37億余元，藏書150萬冊。

往年5月16日，廣州鐵路(集團)有限公司與衡陽市人民***簽署《廣州鐵路(集團)與衡陽市人民***關(guān)于在湖南高鐵學院共建湖南高鐵職業(yè)學院的協(xié)議》。此次簽約，標志著路地正式合作共建高鐵學院，共同推動學院跨越式發(fā)展。

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學院辦學模式

學院依托鐵路主專業(yè)，不斷豐富合作辦學模式，建立了***、銀行、企業(yè)、學校“四位一體”的長效合作機制。學院牽頭成立了由***、銀行、企業(yè)、學校按董事會架構(gòu)聯(lián)合組建的南方高鐵人才培養(yǎng)與技術(shù)合作基地，與多家高鐵檢測行業(yè)大型企業(yè)按董事會架構(gòu)聯(lián)合組建了高等科學合作學院，積極打造“1126”***、銀行、企業(yè)、學校合作平臺——即一個職教集團、一個聯(lián)盟、兩個基地、六個企業(yè)在學校。

學院以真實項目為載體，課程教學進空室，高鐵技術(shù)進課堂，創(chuàng)新工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建基于工作過程、能力遞進學習的彈性課程體系。學院在全國范圍內(nèi)編寫出版了15本高鐵系列教材。

學院全面構(gòu)建“312”社會化服務(wù)體系——即三個技術(shù)服務(wù)中心(高鐵技術(shù)服務(wù)中心、建筑工程技術(shù)孵化中心、智能交通研究中心)、一個衡陽職業(yè)學院教學服務(wù)共享基地和兩個平臺(志愿服務(wù)平臺和國際交流平臺)。香港地鐵培訓、鐵道部高鐵工務(wù)與運輸技術(shù)培訓、國家地方鐵路職工培訓等培訓課程。每年有19，700多名鐵路員工接受培訓。

學院師生先后承擔和參與了京廣高鐵、京滬高鐵、湘桂高鐵、衡陽地鐵、長株潭城際鐵路等國家重點工程的設(shè)計、施工、監(jiān)理、試驗檢測項目110余項。，技術(shù)服務(wù)年收入1500萬元以上。

其實選擇學校是為了學生以后的工作，主要是在學校學習相關(guān)知識。畢竟好的學校需要學生從多方面去評判。當然，學生也需要考慮自己在不同學校之間的定義和標準，這是選擇好學校的標準。

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