比賽時(shí)運(yùn)動(dòng)員如何控制鋼架雪車

鋼架雪車又稱水平雪橇和傾斜雪橇，也稱雪橇，是一種以雪橇為工具，啟動(dòng)后借助慣性從山坡上快速滑下專門建造的冰道的冬季運(yùn)動(dòng)。下面是小編講述的運(yùn)動(dòng)員在比賽過程中如何控制鋼制雪地車。喜歡的話可以分享給朋友們！

運(yùn)動(dòng)員在比賽中控制鋼制雪地車的方式。

首先，是頭部的偏轉(zhuǎn)。頭部的偏轉(zhuǎn)會(huì)使兩個(gè)葉片的壓力不同。在高速時(shí)，頭部的一點(diǎn)點(diǎn)偏轉(zhuǎn)都會(huì)使雪橇在軌道中產(chǎn)生比較大的方向變化。在低速時(shí)，頭部的過度運(yùn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的側(cè)滑和速度損失。

二是腳的落地。兩只腳直接在后面的冰上輕敲會(huì)轉(zhuǎn)向腳在冰上輕敲的方向。雙腳同時(shí)踩冰可以使雪板在側(cè)滑中快速回到直線，但速度損失更多。

三是曲線中的動(dòng)作。現(xiàn)代鋼架雪車的軌道曲線會(huì)有一個(gè)傾斜的斜坡，雪橇?xí)闲逼?。雪橇葉片的后半部分呈鋸齒狀，兩側(cè)有凹槽。在膝蓋的主動(dòng)壓力下，可以嵌入冰中，造成彎道中的阻力。再加上肩部動(dòng)作可以讓雪橇在曲線中上下運(yùn)動(dòng)(我們稱之為上下運(yùn)動(dòng))，通常是配合頭部和腳部的動(dòng)作。

這些都是動(dòng)作，但是很難清理干凈。比如一個(gè)彎道，離心力把你甩出去的時(shí)候，如果需要用down，很多運(yùn)動(dòng)員感覺自己其實(shí)沒有頭壓著，雪橇控制不好；在某些情況下，需要移動(dòng)肩膀而不改變兩側(cè)的壓力而只移動(dòng)頭部，這在高速運(yùn)動(dòng)中很難做到，需要運(yùn)動(dòng)員感覺非常好。

雪地車的原理完全不同。雪地車有四個(gè)葉片，它靠前舵造成的前兩個(gè)葉片的偏轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)彎。完全不一樣。因?yàn)殇摷苎┑剀嚨哪_尖控制總是會(huì)失去速度，所以它的***速度沒有雪地車快。

鋼架雪車競(jìng)賽規(guī)則

兩輪比賽在同***舉行，兩輪成績(jī)相加排名。如果選手成績(jī)相同，排名可以并列。比較好輪出發(fā)順序由抽簽決定。首輪成績(jī)比較好的20名男選手和12名女選手晉級(jí)第二輪。第二輪出發(fā)順序以比較好輪成績(jī)?yōu)闇?zhǔn)，***一個(gè)成績(jī)比較好的出發(fā)。

起跑時(shí)，選手在起點(diǎn)等候，按起跑順序起跑。起跑信號(hào)亮起后，選手必須在30秒內(nèi)完成起跑動(dòng)作。起跑時(shí)，參賽者必須推動(dòng)雪車前進(jìn)，然后迅速登上雪車完成比賽。出發(fā)動(dòng)作必須由選手自己宣布完成，不需要他人幫助。

規(guī)定俯臥滑雪只能以俯臥姿勢(shì)進(jìn)行，允許選手腹部對(duì)著雪車的位置。允許中途放下雪車，但當(dāng)通過終點(diǎn)線時(shí)，參賽者必須在雪車上完成比賽。

男子比賽使用的鋼架雪車，要求重量不超過43kg，雪車和參賽選手加起來不得超過115kg。如果雪車和參賽選手的總重量超過115公斤，雪車的重量不得少于33公斤。

在女子比賽中，雪車不得超過35公斤，雪車和選手的總重量不得超過92公斤。如果雪車和比賽者的總重量超過92公斤，雪車不得少于29公斤。

如果重量不足，可以在雪車上加重物，但不能將重物放在參賽選手身上。汽車與地面接觸的滑雪板部分必須由沒有任何涂層的鋼制成。比賽前，參賽者將雪車送到起點(diǎn)。經(jīng)檢查，比賽時(shí)雪和雪板的溫度與送來時(shí)的溫度相差不得超過4度。

鋼架雪車競(jìng)賽的歷史

19世紀(jì)，鋼架雪車在瑞士、奧地利、意大利、德國(guó)和美國(guó)興起。

1887年，瑞士圣莫里茨的機(jī)械專家馬蒂斯設(shè)計(jì)制造了比較好個(gè)比賽用滑雪板。

1923年，國(guó)際雪橇和雪車聯(lián)合會(huì)正式成立后，建議將鋼架雪車和雪車列入1924年比較好屆冬奧會(huì)比賽項(xiàng)目，男子比賽一項(xiàng)，女子比賽一項(xiàng)。但由于危險(xiǎn)的原因，最終只有雪地車被采用并納入其中。

1928年，第二屆冬季奧運(yùn)會(huì)在瑞士的圣莫里茨舉行。作為有舵雪橇的故鄉(xiāng)，瑞士決定將鋼架雪車列入冬奧會(huì)項(xiàng)目，并得到了國(guó)際奧委會(huì)的批準(zhǔn)。

1948年，第二次在瑞士圣莫里茨舉辦冬奧會(huì)，傾斜爬犁再次被列入其中，但在隨后的冬奧會(huì)中被取消。

從20世紀(jì)50年代開始，隨著有舵雪橇的興起，人們對(duì)鋼架雪車的興趣逐漸下降。

1988年，為了推動(dòng)鋼架雪車的發(fā)展，國(guó)際有舵雪橇聯(lián)合會(huì)決定舉辦世界鋼架雪車錦標(biāo)賽。

2002年，鹽湖城冬奧會(huì)再次成為冬奧會(huì)的比賽項(xiàng)目，男女兩個(gè)項(xiàng)目。

2010年溫哥華冬奧會(huì)鋼架雪車比賽有男子單人座和女子單人座兩個(gè)項(xiàng)目。

往年10月，***鋼架雪車國(guó)家隊(duì)成立。

往年11月25日，***鋼架雪車國(guó)家隊(duì)踏上海外集訓(xùn)首站加拿大卡爾加里，隨后轉(zhuǎn)戰(zhàn)德國(guó)國(guó)王湖。

往年1月15日、16日，***鋼架雪車隊(duì)***正式參加國(guó)際比賽——?dú)W洲杯第五站、第六站。

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