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廣東交通職業(yè)技術學院汽車電子技術專業(yè)培養(yǎng)目標_就業(yè)方向

2025-09-07 10:39:59

以下是關于廣東交通職業(yè)技術學院汽車電子技術專業(yè)培養(yǎng)目標_就業(yè)方向的介紹

學制3年
學費6000元/年
別名
所屬學校廣東交通職業(yè)技術學院
所屬地區(qū)廣東
文憑層次大專
就業(yè)率97%
起薪3900元/月
關注度439
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專業(yè)簡介

廣東交通職業(yè)技術學院 汽車電子技術專業(yè)緊貼粵港澳交通一體化和珠三角產(chǎn)業(yè)發(fā)展,依托與廣東交通集團、華晨寶馬、一汽豐田、廣汽豐田、東風日產(chǎn)、德國博世、利泰集團等企業(yè)集團的校企合作培訓(實訓)基地,隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車上的電子裝備已經(jīng)占到整車成本的23%-30%,在一些***轎車上,電子產(chǎn)品的成本甚至達到整車的50%以上?,F(xiàn)代汽車已不再是傳統(tǒng)的機械產(chǎn)品,電子化、智能化、新能源已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車標志和趨勢。主動懸架系統(tǒng)、車輛動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、智能防撞系統(tǒng)、智能巡航系統(tǒng)、人機交互系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)、城市安全系統(tǒng)、線控技術、車載網(wǎng)絡技術、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)等在現(xiàn)代汽車上大量普及,未來汽車上70%的革新將來自汽車電子技術及產(chǎn)品。

主要課程

專業(yè)基礎課程開設有:機械制圖、機械基礎、汽車構造、汽車材料、汽車電工電子基礎、電子CAD設計、汽車專業(yè)英語、柴油發(fā)動機電控技術等;

專業(yè)核心課程開設有:汽車電器系統(tǒng)檢修、汽車底盤及電控系統(tǒng)檢修、汽車發(fā)動機及電控系統(tǒng)檢修、汽車整車電路與控制系統(tǒng)檢修、汽車傳感器原理與檢修、新能源汽車技術等;

專業(yè)拓展課程開設有:汽車專業(yè)英語、汽車使用性能與檢測技術、汽車維修業(yè)務管理、舊機動車鑒定與評估等課程。

招生要求

1、汽車專業(yè)按專業(yè)大類招生,入學一年后按學生意愿、成績以及市場需求分若干專業(yè)方向?qū)嵤┙虒W

2、專業(yè)錄取按“專業(yè)志愿優(yōu)先”原則。根據(jù)考生所填專業(yè)志愿順序從高分到低分錄取,在比較好專業(yè)志愿額滿的情況下,按考生第二專業(yè)志愿錄取,依次類推,不設置專業(yè)志愿級差。根據(jù)考生專業(yè)填報順序,高考總分相同的,按高考總分排位前者優(yōu)先錄取。

3、 考生所有專業(yè)志愿都未被錄取時,若服從專業(yè)調(diào)劑,則根據(jù)考生成績排序,調(diào)劑到招生計劃有空額的專業(yè)錄取。否則,作退檔處理。

培養(yǎng)目標

汽車電子技術專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展,符合當前就業(yè)市場需求,既掌握電子技術與計算機應用的理論知識,又具有綜合職業(yè)素質(zhì)與能力的高級技術應用型人才。通過本專業(yè)理論課程的學習與實訓環(huán)節(jié)的鍛煉,具有成為電子工程師與高級電子技術人員所需的基礎理論知識與專業(yè)技能。不僅具有大型電子儀器的安裝、調(diào)試、檢測、維護與技術改造能力,而且具有電子產(chǎn)品的設計、開發(fā)與制作能力,同時具有一定的電子類生產(chǎn)企業(yè)管理能力和市場營銷能力。

就業(yè)方向

汽車電子技術專業(yè)學生具有大型電子儀器的安裝、調(diào)試、檢測、維護與技術改造能力,而且具有電子產(chǎn)品的設計、開發(fā)與制作能力,同時具有一定的電子類生產(chǎn)企業(yè)管理能力和市場營銷能力。,畢業(yè)后主要在廣東省內(nèi)的汽車維修企業(yè)、4S店、汽車改裝店、及其他汽車專修店等相關汽車服務企業(yè),從事現(xiàn)代汽車電器設備、電子設備、電控裝置的使用、維護、檢測、修理的,以及汽車改裝,汽車銷售和售后技術支持等工作??煽既∠鄳獙I(yè)的本科插班生,也可在技術學校從事教學工作。

汽車電子技術專業(yè)小知識

2008年的電子技術發(fā)展的方向向集中綜合控制發(fā)展:將發(fā)動機管理系統(tǒng)和自動變速器控制系統(tǒng),集成為動力傳動系統(tǒng)的綜合控制(PCM);將制動防抱死控制系統(tǒng)(ABS)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)和驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)(ASR)綜合在一起進行制動控制;通過***底盤控制器,將制動、懸架、轉向、動力傳動等控制系統(tǒng)通過總線進行連接??刂破魍ㄟ^復雜的控制運算,對各子系統(tǒng)進行協(xié)調(diào),將車輛行駛性能控制到***水平,形成一體化底盤控制系統(tǒng)(UCC)。


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