貴陽市鐵道學(xué)校分享軍事交通的地位和作用是什么

軍事運(yùn)輸?shù)牡匚缓妥饔檬鞘裁?？貴陽鐵路學(xué)校了解到，軍事交通隨著戰(zhàn)爭和軍隊(duì)的產(chǎn)生而產(chǎn)生，隨著戰(zhàn)爭、軍隊(duì)和國家交通建設(shè)的發(fā)展而發(fā)展。目前，***軍事交通已形成包括各種運(yùn)輸方式的綜合體系，軍事交通工作已發(fā)展成為包括軍事交通一體化、軍事運(yùn)輸、交通戰(zhàn)備、技術(shù)保障、訓(xùn)練科研、財(cái)務(wù)管理等業(yè)務(wù)的專門學(xué)科。

一、軍事運(yùn)輸?shù)牡匚缓妥饔?/p>

根據(jù)戰(zhàn)爭的實(shí)踐和軍事交通的發(fā)展，可以概括為:

(1)軍事交通是備戰(zhàn)的物質(zhì)基礎(chǔ)，是軍事機(jī)動(dòng)的重要保障。

世界大戰(zhàn)的歷史表明，無論是發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭還是抗擊侵略，許多國家都把交通運(yùn)輸作為戰(zhàn)爭準(zhǔn)備的重要組成部分?，F(xiàn)代世界戰(zhàn)爭史上典型的成功例子包括:一戰(zhàn)初期部署的德軍；二戰(zhàn)中，德軍準(zhǔn)備進(jìn)攻波蘭，英美聯(lián)軍準(zhǔn)備登陸諾曼底，蘇軍準(zhǔn)備在遠(yuǎn)東作戰(zhàn)；解放戰(zhàn)爭中的遼沈、平金、渡江準(zhǔn)備；海灣戰(zhàn)爭前美軍的準(zhǔn)備。這些都說明，軍隊(duì)沒有軍事運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)基礎(chǔ)支撐就打不起來，沒有運(yùn)輸保障的戰(zhàn)爭只能是無源之水、無本之木。

(2)軍事運(yùn)輸是現(xiàn)代戰(zhàn)爭的重要組成部分，是后勤保障的中心環(huán)節(jié)。

在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，運(yùn)輸線是敵對(duì)雙方斗爭的焦點(diǎn)。圍繞破壞交通線和反破壞的斗爭貫穿于整個(gè)戰(zhàn)爭過程，斗爭的勝負(fù)對(duì)戰(zhàn)爭的進(jìn)程和結(jié)局起著決定性的作用。典型的成功例子有我軍的抗美援朝戰(zhàn)爭和美軍的海灣戰(zhàn)爭。實(shí)踐表明，建設(shè)現(xiàn)代化軍隊(duì)，打現(xiàn)代化戰(zhàn)爭，離不開強(qiáng)有力的軍事保障。從某種意義上說，現(xiàn)代戰(zhàn)爭是關(guān)于物流和運(yùn)輸?shù)?。它要求軍事交通具有靈活的快速反應(yīng)能力、各種高效的保障能力、全面聯(lián)系的綜合運(yùn)輸能力、自力更生和頑強(qiáng)的生存能力。

(三)軍事交通是國防建設(shè)的重要組成部分，體現(xiàn)了軍事建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的雙重效益。

軍隊(duì)建設(shè)是軍隊(duì)建設(shè)、國防建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要方面。軍事運(yùn)輸是實(shí)施國防戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)軍事意圖的重要物質(zhì)條件。沒有現(xiàn)代化的軍事交通、軍事建設(shè)、國防工程建設(shè)、戰(zhàn)略后方基地建設(shè)、國防科學(xué)實(shí)驗(yàn)等。將無法正常工作。軍事交通是聚集和釋放戰(zhàn)爭潛力，形成平戰(zhàn)結(jié)合經(jīng)濟(jì)體系整體動(dòng)員的重要樞紐。它協(xié)調(diào)局部和全局，連接前方和后方，成為國家建設(shè)和軍事行動(dòng)的重要支撐。軍事運(yùn)輸是形成快速反應(yīng)能力的首要問題，首先要解決兵力和裝備的動(dòng)員。保證了大量能量和物資的補(bǔ)充，實(shí)現(xiàn)了人和武器的有機(jī)結(jié)合。戰(zhàn)時(shí)軍事交通沒有國界，貫穿和服務(wù)于戰(zhàn)爭全過程。集中統(tǒng)一協(xié)調(diào)高效是軍事交通勝利的基本保證。軍事交通為國防和軍隊(duì)建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn)，完成了大量運(yùn)輸任務(wù)，參與了國家交通建設(shè)，使國防交通建設(shè)初具規(guī)模，在重大搶險(xiǎn)救災(zāi)中發(fā)揮了巨大作用。

(4)鐵路是軍事運(yùn)輸體系的重要組成部分。

鐵路在戰(zhàn)前和戰(zhàn)時(shí)的作用是根據(jù)軍事運(yùn)輸?shù)囊蟀l(fā)展起來的，并隨著國家交通建設(shè)和軍事戰(zhàn)略的變化而不斷調(diào)整。解放戰(zhàn)爭末期，開始修建鐵路軍事運(yùn)輸和鐵路維修，保證了重大戰(zhàn)役、戰(zhàn)略和戰(zhàn)區(qū)的運(yùn)輸。在新***成立后的30年里，由于軍事運(yùn)輸裝備發(fā)生了根本性的變化，鐵路建設(shè)迅速，戰(zhàn)爭現(xiàn)代化進(jìn)程加快，鐵路是部隊(duì)中長途機(jī)動(dòng)的***和重要方式。在新的歷史時(shí)期，由于戰(zhàn)爭的進(jìn)一步現(xiàn)代化，軍隊(duì)的摩托化、機(jī)械化，軍事戰(zhàn)略方針要求的快速反應(yīng)和全面保障，以及鐵路作用的調(diào)整，鐵路仍然成為部隊(duì)遠(yuǎn)距離機(jī)動(dòng)的***和主要方式，也是中長途物資運(yùn)輸?shù)?**和主要方式。

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