1，邁巴赫的標(biāo)志是什么 2，邁巴赫車標(biāo) 一、邁巴赫汽車及其車標(biāo)含義1、邁巴赫汽車：邁巴赫（MAYBACH）品牌首創(chuàng)于二十世紀(jì)二十年代。被譽(yù)為“設(shè)計(jì)***”的威廉·邁巴赫(wilhelm maybach)不但是戴姆勒·奔馳公司的三位主要?jiǎng)?chuàng)始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車的發(fā)明者之一。1919年，難舍汽車夢(mèng)想的威廉·邁巴赫與其子卡爾·邁巴赫(carl maybach)共同締造了“邁巴赫”這一傳奇品牌——一個(gè)象征著完美和昂貴的轎車。 2、車標(biāo)：具有傳奇色彩的品牌標(biāo)志由2個(gè)交叉的M，圍繞在一個(gè)球面三角形里組成。品牌創(chuàng)建伊始的2個(gè)M代表的是maybach motorenbau的縮寫，而現(xiàn)在2個(gè)M代表的是maybach manufaktur的縮寫。車頭的立標(biāo)售價(jià)為17萬(wàn)元；而車子尾標(biāo)的價(jià)格就在15萬(wàn)3，邁巴赫標(biāo)志什么樣 這是邁巴赫標(biāo)志。邁巴赫是一個(gè)汽車品牌2113。邁巴赫（德文：5261Maybach）與邁巴赫引擎制造廠（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是一曾經(jīng)在1921年到1940年間活躍于歐洲地區(qū)的德國(guó)超豪華汽車品牌與制造廠。車廠創(chuàng)始人卡爾·邁巴赫（Karl Maybach）的4102父親威廉·邁巴赫（Wilhelm Maybach）曾擔(dān)任戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)公司（今日1653戴姆勒集團(tuán)前身）的首席技術(shù)總監(jiān)，兩廠淵源甚深。1997年戴姆勒·克萊斯內(nèi)勒集團(tuán)在東京車展會(huì)場(chǎng)中展出一輛以Maybach為名的概念性超豪華四門轎車，正式讓這個(gè)德國(guó)汽車品牌在銷聲匿跡多年后再次復(fù)活。但是由于市場(chǎng)業(yè)績(jī)不佳，邁巴赫系列轎車已于2013年全面停產(chǎn)。 往年11月19日，梅賽德斯-奔馳在廣州正式發(fā)布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫，同時(shí)，容該品牌***車型邁巴赫S級(jí)也正式全球***亮相。4，邁巴赫標(biāo)志是什么Maybach是邁巴赫，Maybach品牌展示將使人們重新想起其傳奇色彩的汽車及它的年代：連同奔馳的型號(hào)，成為當(dāng)時(shí)德國(guó)汽車制造商中的***經(jīng)典。精湛的技術(shù)，至高的品質(zhì)，獨(dú)特的風(fēng)格，使得他們成為全世界屬目的焦點(diǎn)。每輛車都按照用戶定制規(guī)格進(jìn)行***的制作，引擎及底盤周圍，全為手工打造。 MAYBACH 這是圖片的網(wǎng)址 http://xa.photo.store.qq/http_imgload.cgi?/rurl2=095f2f78c4cda8ce1f764464609ab4580b7209ea14880a50d23645c29275d9f734d91ccf119555020b6ea66f80de1abb9a38e09f0e924ba95df173b2309792dd9013fe92b19779c3eefa88ad67732e121fbf09f1 雙M標(biāo)志！這個(gè)車是奔馳在50年后又起用的！5，邁巴赫車標(biāo)是什么樣子的 2個(gè)M用一個(gè)三角框圈著的就是邁巴赫的車標(biāo)了。兩個(gè)大寫M重疊的樣子，一個(gè)瘦高一個(gè)矮胖前面的車標(biāo)就是奔馳的標(biāo)志，c柱上還保留有邁巴赫雙m的標(biāo)志。滕飛（德文：maybach）與邁巴赫引擎制造廠（德文：maybach-motorenbau gmbh）是一曾經(jīng)在1921年到1940年間活躍于歐洲地區(qū)的德國(guó)超豪華汽車品牌與制造廠，車廠創(chuàng)始人卡爾·邁巴赫（karl maybach）的父親威廉·邁巴赫（wilhelm maybach）曾擔(dān)任戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)公司（今日戴姆勒集團(tuán)前身）的首席技術(shù)總監(jiān)，兩廠淵源甚深。1997年戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)在東京車展會(huì)場(chǎng)中展出一輛以maybach為名的概念性超豪華四門轎車，正式讓這個(gè)德國(guó)汽車品牌在銷聲匿跡多年后再次復(fù)活。但是由于市場(chǎng)業(yè)績(jī)不佳，邁巴赫系列轎車已于2013年全面停產(chǎn)。 往年11月19日，梅賽德斯-奔馳在廣州正式發(fā)布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫，同時(shí)，該品牌***車型邁巴赫s級(jí)也正式全球***亮相。6，為什么邁巴赫都用奔馳的商標(biāo) 因?yàn)檫~巴赫本來(lái)就屬于奔馳汽車公司。拓展：邁巴赫1. 簡(jiǎn)介：邁巴赫一個(gè)汽車品牌。邁巴赫與邁巴赫引擎制造廠是一曾經(jīng)在1921年到1940年間活躍于歐洲地區(qū)的德國(guó)超豪華汽車品牌與制造廠。2. 歷史：車廠創(chuàng)始人卡爾·邁巴赫（Karl Maybach）的父親威廉·邁巴赫（Wilhelm Maybach）曾擔(dān)任戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)公司（今日戴姆勒集團(tuán)前身）的首席技術(shù)總監(jiān)，兩廠淵源甚深。1997年戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)在東京車展會(huì)場(chǎng)中展出一輛以Maybach為名的概念性超豪華四門轎車，正式讓這個(gè)德國(guó)汽車品牌在銷聲匿跡多年后再次復(fù)活。3. 奔馳：1. 奔馳，德國(guó)汽車品牌，汽車的發(fā)明者，被認(rèn)為是世界上最成功的***汽車品牌之一，其完美的技術(shù)水平、過(guò)硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。奔馳三叉星已成為世界上最***的汽車及品牌標(biāo)志之一。網(wǎng)上用的外設(shè)，不會(huì)看牌子 只看性價(jià)比 便宜，又用得時(shí)間預(yù)測(cè)（數(shù)據(jù)為往年僅供參考）長(zhǎng)就行奔馳和邁巴赫都屬于戴姆勒集團(tuán)旗下的牌子。只是邁巴赫作為超豪華車，銷量并不行，比不過(guò)勞斯萊斯，賓利。甚至還低于雅致，所以被奔馳并購(gòu)了，由奔馳生產(chǎn)，銷售，叫奔馳邁巴赫?，F(xiàn)在生產(chǎn)車子也只是僅僅用了下名字，不過(guò)應(yīng)該沒(méi)什么用，沒(méi)有***市場(chǎng)，賺不到什么錢的。邁巴赫以后應(yīng)該只屬于生產(chǎn)研發(fā)的公司了。邁巴赫（德文：Maybach）與邁巴赫引擎制造廠（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是一曾經(jīng)在1921年到1940年間活躍于歐洲地區(qū)的德國(guó)超豪華汽車品牌與制造廠，車廠創(chuàng)始人卡爾·邁巴赫（Karl Maybach）的父親威廉·邁巴赫（Wilhelm Maybach）曾擔(dān)任戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)公司（今日戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)前身）的首席技術(shù)總監(jiān)，兩廠淵源甚深。1997年戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)在東京車展會(huì)場(chǎng)中展出一輛以Maybach為名的概念性超豪華四門轎車，正式讓這個(gè)德國(guó)汽車品牌在銷聲匿跡多年后再次復(fù)活。1846年2月9日，威廉·邁巴赫出生于德國(guó)的海爾布隆(heilbronn)，他有4個(gè)兄弟姐妹，后來(lái)全家搬到了斯圖加特(stuttgart)。在威廉·邁巴赫10歲的時(shí)候，父母相繼去世，小小的他成為了一個(gè)孤兒。幸運(yùn)的是，在威廉·邁巴赫面臨生活困難的時(shí)候，一家慈善機(jī)構(gòu)在stuttgarter anzeiger報(bào)上看到領(lǐng)養(yǎng)啟事并答應(yīng)照顧他。在reutlinger bruderhaus和gustav werner上學(xué)期間，學(xué)校的創(chuàng)建者和負(fù)責(zé)人發(fā)現(xiàn)了威廉·邁巴赫在技術(shù)方面的天賦并很好地培養(yǎng)了他，這為威廉·邁巴赫日后的發(fā)展打下了深厚的基礎(chǔ)?！ ?左:戴姆勒先生 右:邁巴赫先生1865年在小城魯特林根(reutlingen)，威廉·邁巴赫與“汽車鼻祖”之稱的戈特利布·戴姆勒(gottlieb daimler)在bruderhaus的車間內(nèi)初次見(jiàn)面。年僅19歲的威廉·邁巴赫憑借自己在繪圖方面非凡的天分，很快引起了戴姆勒的注意。相同的興趣和愛(ài)好架起了威廉·邁巴赫和戈特利布·戴姆勒友誼的橋梁，兩人成為親密無(wú)間的摯友。 1869年威廉·邁巴赫接受戴姆勒的邀請(qǐng)來(lái)到了gasmotorenfabrik deutz公司，擔(dān)任技術(shù)制圖員的工作。1872年，戴姆勒作為技術(shù)主管進(jìn)入由尼古拉斯·奧托創(chuàng)建的gasmotorenfabrik工廠。在奧托工廠著手四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)工作，而年僅27歲的邁巴赫也被任命為設(shè)計(jì)室主管?！ 「晏乩肌ご髂防找蚺c奧托本人在設(shè)計(jì)理念上的沖突愈演愈烈，在1882年離開了gasmotorenfabrik deutz，來(lái)到斯圖加特附近的巴特坎施塔特(bad cannstatt)并購(gòu)買了一處寬大且擁有一座房子的地產(chǎn)，其中一處小的花園被改造成了他的工作間。這年的10月份，威廉·邁巴赫也來(lái)到這里，并開始與戴姆勒著手研究和開發(fā)輕型高速內(nèi)燃引擎。經(jīng)過(guò)細(xì)致廣泛的研究，威廉·邁巴赫發(fā)明了不規(guī)則熱管點(diǎn)火系統(tǒng)，該系統(tǒng)是研發(fā)高速引擎的重要部分。但這一發(fā)明已被一位名叫沃特生的英國(guó)人申請(qǐng)過(guò)專利。于是不得不放棄這一成果，轉(zhuǎn)而對(duì)市場(chǎng)上原有的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，經(jīng)過(guò)他們的不懈努力，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速得到大大的提升，這些發(fā)明專利為后來(lái)的商業(yè)化道路奠定了良好的基礎(chǔ)?！ ±^1883年的臥式引擎之后，一種配置垂直固定汽缸的叫做“老爺鐘 (grandfather clock)的輕小型引擎問(wèn)世，這種體積小、轉(zhuǎn)速高的引擎前景被人們廣泛看好。1885年這種新的引擎被比較好次應(yīng)用到自行車上，這實(shí)際上就是摩托車的先驅(qū)。并且在1886年，發(fā)動(dòng)機(jī)***被裝在四輪馬車上，成為***的“汽油馬車”。但是威廉·邁巴赫顯然不滿意將他的發(fā)明僅僅用在四輪馬車上，他設(shè)想的比較好個(gè)產(chǎn)物是一輛鋼輪汽車。威廉·邁巴赫成功地在這輛車上裝上滑動(dòng)小齒輪的4速齒輪傳動(dòng)裝置，從此滑動(dòng)齒輪系統(tǒng)正式引入汽車制造中。這輛“齒輪傳動(dòng)轎車”出現(xiàn)在了1889年的巴黎世界博覽會(huì)上，用戶的廣泛好評(píng)是對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的比較好驗(yàn)證?！ ?邁巴赫(Maybach)—— 皇冠上的鉆石當(dāng)戴姆勒與duttenhofer 和lorenz在1890年建立daimler-motoren-gesellschaft公司時(shí)，邁巴赫被任命為總工程師，并于當(dāng)年研發(fā)出蜂窩式散熱器，這一有效的引擎冷卻系統(tǒng)為現(xiàn)代汽車的發(fā)明奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。法國(guó)人稱呼他為“roides constructeurs”(發(fā)明大王)。然而，在1891年2月他以不能接受合同條款為由離開了公司。在隨后的一年半的時(shí)間預(yù)測(cè)（數(shù)據(jù)為往年僅供參考）里威廉·邁巴赫繼續(xù)在他的車間里進(jìn)行設(shè)計(jì)工作，但是在資金方面由戴姆勒贊助。1892年這年秋天，在hermann酒店宣布了威廉·邁巴赫在這期間的一些重要的設(shè)計(jì)發(fā)明，包括噴嘴化油器，菲尼克斯引擎和對(duì)帶傳動(dòng)系統(tǒng)的改進(jìn)。英國(guó)實(shí)業(yè)家弗雷德里克-西蒙司對(duì)dmg公司施壓***使威廉.邁巴赫在1895年的10月份重新被任命為公司的技術(shù)主管?；氐皆瓉?lái)的職位后，威廉·邁巴赫取得了一項(xiàng)又一項(xiàng)科技成就，例如，他發(fā)明了比較好個(gè)四缸汽車引擎，在1898年到1899年間他發(fā)明了能產(chǎn)生6至23馬力動(dòng)力的五種不同型號(hào)的引擎。7，邁巴赫的標(biāo)志及含義 滕飛(德文:Maybach)與邁巴赫引擎制造廠(德文:Maybach-Motorenbau GmbH)是一曾經(jīng)在1921年到1940年間活躍于歐洲地區(qū)的德國(guó)超豪華汽車品牌與制造廠，車廠創(chuàng)始人卡爾·邁巴赫(Karl Maybach)的父親威廉·邁巴赫(Wilhelm Maybach)曾擔(dān)任戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)公司(今日戴姆勒集團(tuán)前身)的首席技術(shù)總監(jiān)，兩廠淵源甚深。1997年戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)在東京車展會(huì)場(chǎng)中展出一輛以Maybach為名的概念性超豪華四門轎車，正式讓這個(gè)德國(guó)汽車品牌在銷聲匿跡多年后再次復(fù)活。但是由于市場(chǎng)業(yè)績(jī)不佳，邁巴赫系列轎車已于2013年全面停產(chǎn)。 往年11月19日，梅賽德斯-奔馳在廣州正式發(fā)布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫，同時(shí)，該品牌***車型邁巴赫S級(jí)也正式全球***亮相。品牌介紹邁巴赫（MAYBACH）品牌[1]首創(chuàng)于二十世紀(jì)二十年代。被譽(yù)為“設(shè)計(jì)***”的威廉·邁巴赫(wilhelm maybach）不但是戴姆勒·奔馳公司的三位主要?jiǎng)?chuàng)始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車的發(fā)明者之一。1919年，難舍汽車夢(mèng)想的威廉·邁巴赫與其子卡爾·邁巴赫(carl maybach）共同締造了“邁巴赫”這一傳奇品牌——一個(gè)象征著完美和昂貴的轎車。具有傳奇色彩的品牌標(biāo)志由2個(gè)交叉的M，圍繞在一個(gè)球面三角形里組成。品牌創(chuàng)建伊始的2個(gè)M代表的是maybach motorenbau的縮寫，而現(xiàn)在2個(gè)M代表的是maybach manufaktur的縮寫。要了解邁巴赫的歷史，首先就得從威廉.邁巴赫父子的汽車人生談起。1919年，難舍汽車夢(mèng)想的威廉.邁巴赫與其子卡爾.邁巴赫（Carl Maybach）共同締造了“邁巴赫”這一傳奇品牌——一個(gè)象征著完美和昂貴的轎車。被譽(yù)為“設(shè)計(jì)***”的威廉.邁巴赫（Wilhelm Maybach）不但是戴姆勒-奔馳公司（梅賽德斯-奔馳公司前身）的三位主要?jiǎng)?chuàng)始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車的發(fā)明者之一。 1941年，邁巴赫由于戰(zhàn)爭(zhēng)原因而被迫停產(chǎn)，從此進(jìn)入到一個(gè)長(zhǎng)達(dá)60年的沉睡期。截至1941年，這種高級(jí)轎車生產(chǎn)了1800輛左右，其車身完全按照顧客的要求精心設(shè)計(jì)和裝備而成。當(dāng)時(shí)，藝術(shù)品般的邁巴赫產(chǎn)品包括堂皇的豪華轎車、高貴的普爾曼轎車（Pullman）、動(dòng)感的2～7座跑車、時(shí)尚的敞篷車，以及運(yùn)動(dòng)型活頂轎車等。每輛邁巴赫轎車的內(nèi)飾都各具特色，包括精美的皮革和織物內(nèi)飾，精選的木材和油漆，以及眾多的精致附件，這使得每一輛帶有 “MM”徽標(biāo)的轎車看上去都各不相同。而今，這個(gè)曾經(jīng)顯赫一時(shí)的超級(jí)品牌，已經(jīng)在梅賽德斯-奔馳集團(tuán)的強(qiáng)力支持下復(fù)出。***推出的有邁巴赫57和邁巴赫62兩款，由梅塞德斯-奔馳公司生產(chǎn)，售價(jià)分別為31萬(wàn)歐元和36萬(wàn)歐元。這個(gè)價(jià)格是非常驚人的，約相當(dāng)于3.5個(gè)奔馳S600的價(jià)格之和，或2.5個(gè)法拉利360。即便是大名鼎鼎的勞斯萊斯和賓利，也只是其高端產(chǎn)品才可與邁巴赫62媲美。邁巴赫（德文：Maybach）與邁巴赫引擎制造廠（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是一曾經(jīng)在1921年到1940年間活躍于歐洲地區(qū)的德國(guó)超豪華汽車品牌與制造廠，車廠創(chuàng)始人卡爾·邁巴赫（Karl Maybach）的父親威廉·邁巴赫（Wilhelm Maybach）曾擔(dān)任戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)公司（今日戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)前身）的首席技術(shù)總監(jiān)，兩廠淵源甚深。1997年戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)在東京車展會(huì)場(chǎng)中展出一輛以Maybach為名的概念性超豪華四門轎車，正式讓這個(gè)德國(guó)汽車品牌在銷聲匿跡多年后再次復(fù)活。1846年2月9日，威廉·邁巴赫出生于德國(guó)的海爾布隆(heilbronn)，他有4個(gè)兄弟姐妹，后來(lái)全家搬到了斯圖加特(stuttgart)。在威廉·邁巴赫10歲的時(shí)候，父母相繼去世，小小的他成為了一個(gè)孤兒。幸運(yùn)的是，在威廉·邁巴赫面臨生活困難的時(shí)候，一家慈善機(jī)構(gòu)在stuttgarter anzeiger報(bào)上看到領(lǐng)養(yǎng)啟事并答應(yīng)照顧他。在reutlinger bruderhaus和gustav werner上學(xué)期間，學(xué)校的創(chuàng)建者和負(fù)責(zé)人發(fā)現(xiàn)了威廉·邁巴赫在技術(shù)方面的天賦并很好地培養(yǎng)了他，這為威廉·邁巴赫日后的發(fā)展打下了深厚的基礎(chǔ)。 左:戴姆勒先生 右:邁巴赫先生1865年在小城魯特林根(reutlingen)，威廉·邁巴赫與“汽車鼻祖”之稱的戈特利布·戴姆勒(gottlieb daimler)在bruderhaus的車間內(nèi)初次見(jiàn)面。年僅19歲的威廉·邁巴赫憑借自己在繪圖方面非凡的天分，很快引起了戴姆勒的注意。相同的興趣和愛(ài)好架起了威廉·邁巴赫和戈特利布·戴姆勒友誼的橋梁，兩人成為親密無(wú)間的摯友。 1869年威廉·邁巴赫接受戴姆勒的邀請(qǐng)來(lái)到了gasmotorenfabrik deutz公司，擔(dān)任技術(shù)制圖員的工作。1872年，戴姆勒作為技術(shù)主管進(jìn)入由尼古拉斯·奧托創(chuàng)建的gasmotorenfabrik工廠。在奧托工廠著手四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)工作，而年僅27歲的邁巴赫也被任命為設(shè)計(jì)室主管?！ 「晏乩肌ご髂防找蚺c奧托本人在設(shè)計(jì)理念上的沖突愈演愈烈，在1882年離開了gasmotorenfabrik deutz，來(lái)到斯圖加特附近的巴特坎施塔特(bad cannstatt)并購(gòu)買了一處寬大且擁有一座房子的地產(chǎn)，其中一處小的花園被改造成了他的工作間。這年的10月份，威廉·邁巴赫也來(lái)到這里，并開始與戴姆勒著手研究和開發(fā)輕型高速內(nèi)燃引擎。經(jīng)過(guò)細(xì)致廣泛的研究，威廉·邁巴赫發(fā)明了不規(guī)則熱管點(diǎn)火系統(tǒng)，該系統(tǒng)是研發(fā)高速引擎的重要部分。但這一發(fā)明已被一位名叫沃特生的英國(guó)人申請(qǐng)過(guò)專利。于是不得不放棄這一成果，轉(zhuǎn)而對(duì)市場(chǎng)上原有的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，經(jīng)過(guò)他們的不懈努力，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速得到大大的提升，這些發(fā)明專利為后來(lái)的商業(yè)化道路奠定了良好的基礎(chǔ)?！ ±^1883年的臥式引擎之后，一種配置垂直固定汽缸的叫做“老爺鐘 (grandfather clock)的輕小型引擎問(wèn)世，這種體積小、轉(zhuǎn)速高的引擎前景被人們廣泛看好。1885年這種新的引擎被比較好次應(yīng)用到自行車上，這實(shí)際上就是摩托車的先驅(qū)。并且在1886年，發(fā)動(dòng)機(jī)***被裝在四輪馬車上，成為***的“汽油馬車”。但是威廉·邁巴赫顯然不滿意將他的發(fā)明僅僅用在四輪馬車上，他設(shè)想的比較好個(gè)產(chǎn)物是一輛鋼輪汽車。威廉·邁巴赫成功地在這輛車上裝上滑動(dòng)小齒輪的4速齒輪傳動(dòng)裝置，從此滑動(dòng)齒輪系統(tǒng)正式引入汽車制造中。這輛“齒輪傳動(dòng)轎車”出現(xiàn)在了1889年的巴黎世界博覽會(huì)上，用戶的廣泛好評(píng)是對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的比較好驗(yàn)證。 邁巴赫(Maybach)—— 皇冠上的鉆石當(dāng)戴姆勒與duttenhofer 和lorenz在1890年建立daimler-motoren-gesellschaft公司時(shí)，邁巴赫被任命為總工程師，并于當(dāng)年研發(fā)出蜂窩式散熱器，這一有效的引擎冷卻系統(tǒng)為現(xiàn)代汽車的發(fā)明奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。法國(guó)人稱呼他為“roides constructeurs”(發(fā)明大王)。然而，在1891年2月他以不能接受合同條款為由離開了公司。在隨后的一年半的時(shí)間預(yù)測(cè)（數(shù)據(jù)為往年僅供參考）里威廉·邁巴赫繼續(xù)在他的車間里進(jìn)行設(shè)計(jì)工作，但是在資金方面由戴姆勒贊助。1892年這年秋天，在hermann酒店宣布了威廉·邁巴赫在這期間的一些重要的設(shè)計(jì)發(fā)明，包括噴嘴化油器，菲尼克斯引擎和對(duì)帶傳動(dòng)系統(tǒng)的改進(jìn)。英國(guó)實(shí)業(yè)家弗雷德里克-西蒙司對(duì)dmg公司施壓***使威廉.邁巴赫在1895年的10月份重新被任命為公司的技術(shù)主管。回到原來(lái)的職位后，威廉·邁巴赫取得了一項(xiàng)又一項(xiàng)科技成就，例如，他發(fā)明了比較好個(gè)四缸汽車引擎，在1898年到1899年間他發(fā)明了能產(chǎn)生6至23馬力動(dòng)力的五種不同型號(hào)的引擎。文章標(biāo)題：邁巴赫商標(biāo)，邁巴赫的標(biāo)志是什么
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