軌道交通專業(yè)發(fā)展趨勢

目前，我國城市軌道交通的研究已經(jīng)從建設的必要性和重要性轉(zhuǎn)向技術、管理等具體領域，工程建設進入網(wǎng)絡化、區(qū)域化、標準多樣化的新階段。特別是近二十年來城市軌道交通項目的建設實踐表明，我國已經(jīng)基本走出了城市軌道交通建設的初級階段。隨著城市軌道交通在越來越多城市的發(fā)展。未來，國內(nèi)城市軌道交通建設的發(fā)展將進入一個更加理性和成熟的時期。因此，有必要對城市軌道交通工程建設的發(fā)展趨勢和管理給予足夠的重視。城市軌道交通具有安全、準時、快捷、舒適、環(huán)保等優(yōu)點，已成為解決城市交通問題的根本途徑。因此，我國城市軌道交通項目雖然起步較晚，但發(fā)展非常迅速。目前，我國已有近30個城市正在開展或準備開展城市軌道交通，我國迎來了大規(guī)模城市軌道交通建設的高潮。

目前，我國已有數(shù)十個城市開通了城市軌道交通，近30個城市正在開展或準備開展城市軌道交通。特別是最近20年，我國北京、上海、廣州等城市的城市軌道交通工程建設規(guī)模和技術水平有了長足的進步。城市軌道交通建設近二十年的實踐證明，國內(nèi)工程建設的很多技術并不落后。如明挖法、盾構法等技術達到國際先進水平，暗挖法大跨度隧道施工技術接近國際***水平。但我國城市軌道交通在綜合規(guī)劃設計、關鍵技術裝備、運營管理等方面還有一定差距。

城市軌道交通機械化建設與國際先進水平存在一定差距。目前，我國城市軌道交通建設中使用的盾構機主要依賴進口。城市軌道交通專用系統(tǒng)設備方面，通信、信號、AFC等自動控制系統(tǒng)的技術水平。，與國際相比有一定差距。城市軌道交通技術水平與發(fā)達國家相比存在差距。主要表現(xiàn)為系統(tǒng)集成能力不強，缺乏能夠?qū)椖抗芾?、設計、咨詢、施工、運營進行全過程管理的專業(yè)化公司。與發(fā)達國家相比，在經(jīng)營管理上差距較大。主要在國內(nèi)，勞動力多，自動化和信息化水平低。每公里干線的操作人員和管理人員數(shù)量接近先進國家的兩倍。我國城市軌道交通的技術創(chuàng)新存在明顯不足，特別是在新型交通系統(tǒng)的研發(fā)方面。

為了加強和推進城市軌道交通的線網(wǎng)建設，國家采取了先審批線網(wǎng)規(guī)劃，后審批項目的政策，即從政策上要求對城市軌道交通建設進行統(tǒng)籌規(guī)劃。城市軌道交通建設規(guī)劃的前提是城市總體規(guī)劃和城市綜合交通規(guī)劃，有利于不同交通資源的整合和綜合利用，以充分發(fā)揮城市軌道交通對城市建設的輻射和帶動作用，形成地上地下統(tǒng)一規(guī)劃建設的城市交通發(fā)展模式。城市軌道交通、鐵路、地面公交之間的銜接與換乘會導致交通樞紐的問題，需要從城市綜合交通系統(tǒng)進行綜合規(guī)劃設計，充分考慮地面與地下、長途與短途、高速與低速、汽車與火車等多種交通方式的立體銜接與平行換乘。目前國內(nèi)交通樞紐最嚴重的問題是乘客換乘不便。其中一個主要原因是在技術和管理上缺乏整體規(guī)劃和統(tǒng)一設計。目前，我國部分城市開展了城市軌道交通線網(wǎng)系統(tǒng)技術標準和方案、車輛段和停車場綜合規(guī)劃、主變電站和聯(lián)絡線等專項研究。

在大城市從單中心結(jié)構向多中心城市區(qū)域體系發(fā)展的過程中，有提供從中心城市到郊區(qū)城鎮(zhèn)的郊區(qū)城市軌道交通客運服務的需求，即城市區(qū)域的城市軌道交通。由于市區(qū)內(nèi)城市軌道交通站點間距較大，一般采用公共交通運營方式。因此，市區(qū)的城市軌道交通在交通系統(tǒng)和線路鋪設方式上可以多樣化，系統(tǒng)技術和設備標準也應適當降低。目前，我國部分城市在發(fā)展中心城市軌道交通建設的同時，已經(jīng)開始編制城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，部分城市已經(jīng)啟動了城市軌道交通建設。城市軌道交通項目投資規(guī)模巨大，國產(chǎn)化是降低投資的重要途徑。車輛及機電設備系統(tǒng)是城市軌道交通運營的核心，是確保工程安全正點運營的關鍵。數(shù)據(jù)顯示，車輛和機電設備系統(tǒng)占城市軌道交通工程建設安裝總投資的35% ~ 40%，運營中車輛零部件的維護費用也在運營成本中占有相當大的比重。因此，車輛和機電設備系統(tǒng)的國產(chǎn)化對降低工程成本、節(jié)約運營費用具有重要意義。目前，國內(nèi)城市軌道交通制造企業(yè)與國際企業(yè)合作進行產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)，提高了企業(yè)的核心競爭力，降低了城市軌道交通項目的建設成本。

文章標題：軌道交通專業(yè)發(fā)展趨勢

本文地址：http://balticsea-crewing.com/show-254507.html

本文由合作方發(fā)布，不代表中職學校招生網(wǎng)_55px.com.cn立場，轉(zhuǎn)載聯(lián)系作者并注明出處：中職學校招生網(wǎng)_55px.com.cn