成都高中生讀鐵道運(yùn)輸怎么樣

成都高中生學(xué)鐵路運(yùn)輸怎么樣？是高中生學(xué)習(xí)鐵路運(yùn)輸?shù)恼_選擇。不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在鐵路離不開(kāi)我們，現(xiàn)在走到哪里都會(huì)考慮鐵路客運(yùn)。正因如此，鐵路客運(yùn)量不斷增加，對(duì)鐵路人才的需求也越來(lái)越大，這是一個(gè)很有前途的專(zhuān)業(yè)。雖然大家對(duì)鐵路客運(yùn)都很熟悉，但是西南鐵路學(xué)校的專(zhuān)業(yè)老師整理了一些關(guān)于鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)知識(shí)，僅供參考。

鐵路運(yùn)輸

鐵路運(yùn)輸是一種由兩條平行軌道引導(dǎo)列車(chē)的陸路運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸是已知最有效的陸路運(yùn)輸方式之一。鐵軌可以提供一種非常光滑堅(jiān)硬的介質(zhì)，火車(chē)車(chē)輪可以在上面以最小的摩擦滾動(dòng)。這樣，火車(chē)上的人會(huì)感覺(jué)更舒服，也更節(jié)能。如果配置得當(dāng)，鐵路運(yùn)輸在承載與公路運(yùn)輸相同重量的旅客和貨物時(shí)，可以節(jié)省50%至70%的能源。而且軌道可以均勻分配列車(chē)的重量，大大提高了列車(chē)的載重能力。

發(fā)展歷史

希臘是比較好個(gè)擁有鐵路運(yùn)輸?shù)膰?guó)家。至少在2000年前，馬拉的車(chē)沿著軌道行駛。

1804年，理查德&米多；特里維西克在英國(guó)威爾士發(fā)明了比較好臺(tái)可以在鐵路軌道上前進(jìn)的蒸汽機(jī)車(chē)，但沒(méi)有賺到錢(qián)。

比較好輛成功的蒸汽機(jī)車(chē)是喬治&米德多；斯蒂芬森在1829年建造了它?；鸺幪?hào)& rdquo。

19世紀(jì)20年代，英國(guó)的斯湯頓和達(dá)林頓鐵路成為比較好條成功的蒸汽火車(chē)鐵路。后來(lái)利物浦-曼徹斯特鐵路顯示出鐵路發(fā)展的巨大潛力。

這條鐵路很快在英國(guó)和全世界流行起來(lái)，并成為近一個(gè)世紀(jì)以來(lái)世界交通運(yùn)輸?shù)?**。直到飛機(jī)和汽車(chē)的發(fā)明，鐵路的重要性才降低。

1888年架空電纜發(fā)明后，比較好條接觸網(wǎng)供電的電氣化鐵路于1892年開(kāi)通。

二戰(zhàn)后，柴油和電力驅(qū)動(dòng)的火車(chē)逐漸取代了蒸汽驅(qū)動(dòng)的火車(chē)。自20世紀(jì)60年代以來(lái)，許多國(guó)家修建了高速鐵路。貨運(yùn)鐵路也與港口相連，配合航運(yùn)用集裝箱運(yùn)輸大量貨物，大大降低了成本。

目前，全球236個(gè)國(guó)家和地區(qū)中，有鐵路運(yùn)輸?shù)挠?44個(gè)(包括世界上最小的國(guó)家梵蒂岡)，提供客運(yùn)鐵路服務(wù)的國(guó)家和地區(qū)約有90個(gè)。鐵路仍然是世界上載客最多的交通工具，具有不可替代的地位。

***比較好條鐵路吳淞鐵路是英國(guó)人在上海修建的，清朝時(shí)被地方官買(mǎi)回來(lái)拆毀。比較好輛正式使用的鐵路和蒸汽機(jī)車(chē)是由李鴻章設(shè)立的開(kāi)灤公司煤礦建造的。

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