高鐵動車發(fā)展前景及就業(yè)前景分析

成都高鐵學校高鐵專業(yè)之所以好，是因為高鐵的發(fā)展決定了成都高鐵學校擁有以“行業(yè)專家、名校教師、企業(yè)精英”為核心的顧問團，擁有一支專業(yè)敬業(yè)的“雙師型”教師隊伍。在保證學生安全的前提下，積極開展第二課堂，努力探索培養(yǎng)學生的有效途徑，努力實現(xiàn)“身心健康，一技之長”的目標。

高速高鐵在不同的國家和時代有不同的規(guī)定。中國國家高鐵局網(wǎng)站上的科普短文《什么是高速高鐵》說:“中國高速高鐵的定義是:設計運行時速250公里(含預約)及以上的新建動車組列車，初期運行速度不低于200公里/小時的客運專線高鐵?！苯裉煜牒痛蠹曳窒淼氖歉哞F發(fā)展前景分析和相關人員就業(yè)前景分析。內(nèi)容如下，歡迎閱讀:

高速鐵路發(fā)展前景分析；

高速高鐵是指通過改造原有線路(直線度和軌距標準化)，或新建“高速新線”使運行速度達到每小時250公里以上的高速鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車運行中達到一定的速度標準外，車輛、軌道和運營都需要一起升級。廣義的高速高鐵包括采用磁懸浮技術的高鐵運輸系統(tǒng)。

一、中國高速高鐵的發(fā)展現(xiàn)狀

中國高鐵系統(tǒng)瞄準世界高鐵先進水平，利用后發(fā)優(yōu)勢，取長補短，堅持原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新，推動中國高鐵技術在短短幾年內(nèi)走在世界前列。2010年底，我國高鐵營業(yè)里程達到9.1萬公里，位居世界第二；高速鐵路運營里程達到8358公里，居世界第一。2012年，高鐵預計建成通車6552公里，累計超過1.3萬公里。新線全長7901公里，全長98901公里。目前，中國已成為世界上技術最全面、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家，引領了世界高鐵發(fā)展的新趨勢。

1.高速高鐵是優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)

2010年12月7日，中國藥物科學院副院長李德江在第七屆世界高速高鐵大會上表示，政府已將高速鐵路列為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，未來將在財政投入、建設用地、技術創(chuàng)新、營商環(huán)境等方面加大支持力度?！吨虚L期路網(wǎng)規(guī)劃》提出，到2021年，我國高鐵運營里程將達到10萬公里，主要繁忙干線將分為客運線和軌道線，建成客運專線1.2萬公里以上。2008年，國家調整《規(guī)劃》，確定到2021年，全國高鐵里程達到12萬公里以上，客運專線建設突破1.6萬公里。上述計劃將于2015年提前完成。

2.中國高鐵運營效果

中國高速高鐵運營總體情況良好。線路基礎、通信信號、牽引供電、動車組等主要行車設備質量穩(wěn)定可靠，運行安全穩(wěn)定。中國高速和高鐵的發(fā)展為人們過上更好的生活開創(chuàng)了一個新時代。[/k0/]它不僅為人們的出行提供了極大的便利，也帶來了人們生活方式的改變，贏得了社會各界的贊譽。

3.中國需要高速高鐵

節(jié)假日期間，大量旅客仍滯留在大城市的火車站；能否買到自己想要的火車票，仍然是大多數(shù)旅客揮之不去的煩惱。我國高鐵運輸能力明顯不足。高速高鐵具有速度快、運量大、能耗低、占地小、污染小、安全穩(wěn)定等優(yōu)點。在世界能源短缺的形勢下，高鐵的發(fā)展是有望的。中國高鐵運輸能力不足，競爭力低，環(huán)保節(jié)能，這些都預示著一個事實:中國需要高速高鐵——客運專線。

動車、高鐵、地鐵作為新型的高鐵交通方式，具有經(jīng)濟、高速、大運量、高安全性和舒適性、節(jié)能環(huán)保等技術經(jīng)濟優(yōu)勢。這些新的運力形式不僅可以加強和改善綜合交通走廊，還可以為旅客帶來更方便快捷的服務。從以上信息中，我們可以清楚地了解到高鐵專業(yè)不僅是一個高薪職業(yè)，也是一個就業(yè)前景非常好的專業(yè)。

成都高鐵學校加強高鐵專業(yè)實訓基地建設，使教學設施盡快達到辦學條件的基本要求，為培養(yǎng)高素質創(chuàng)新型人才提供堅實的物質保障。并加強與高鐵企業(yè)合作，簽訂共建協(xié)議，建立與專業(yè)相匹配的校外實訓基地，確保校外實訓基地相對穩(wěn)定。