貴州城市職業(yè)學(xué)院城市軌道交通機電技術(shù)專業(yè)有前途嗎_畢業(yè)薪資多少

貴州城市職業(yè)學(xué)院城市軌道交通機電技術(shù)專業(yè)基本情況。

貴州城市職業(yè)學(xué)院城市軌道交通機電技術(shù)專業(yè)簡介。

城市軌道交通是指具有固定線路、固定軌道、運輸車輛和服務(wù)設(shè)施的公共交通設(shè)施?！俺鞘熊壍澜煌ā笔且粋€涉及面很廣的概念，目前國際上還沒有統(tǒng)一的定義。一般來說，廣義的城市軌道交通是指以軌道交通為主要技術(shù)特征，是城市公共客運系統(tǒng)中運量中等或中等以上(不同于道路交通)的軌道交通系統(tǒng)，主要服務(wù)于城市公共客運(不同于城際鐵路，但覆蓋郊區(qū)和城市圈)，是在城市公共客運中起骨干作用的現(xiàn)代化立體交通系統(tǒng)。

貴州城市職業(yè)學(xué)院城市軌道交通機電技術(shù)專業(yè)主干課程。

軌道交通電氣電子技術(shù)、城市軌道交通信號技術(shù)、城市軌道交通通信技術(shù)、城市軌道交通自動化系統(tǒng)與技術(shù)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)與集成、城市軌道交通車站機電設(shè)備、城市軌道交通聯(lián)鎖設(shè)備維護、城市軌道交通列車運行控制、軌道交通專用通信、信號基礎(chǔ)、通信線路、程控電話交換機、光纖數(shù)字通信、計算機網(wǎng)絡(luò)、專業(yè)英語、列車自動控制、通信、通信等。

貴州城市職業(yè)學(xué)院城市軌道交通機電技術(shù)專業(yè)招生要求。

1。對于生源省份，往年高考應(yīng)招學(xué)生，中職學(xué)校只向高職考生報到，考生自由報考。錄取分?jǐn)?shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)遵循學(xué)生所在省份招生部門確定的高校錄取分?jǐn)?shù)。

2。外語:不限 。

3。體檢標(biāo)準(zhǔn)按照教育部、衛(wèi)生部、***殘疾人聯(lián)合會發(fā)布的《普通高等學(xué)校招生體檢指導(dǎo)意見》執(zhí)行。

貴州城市職業(yè)學(xué)院城市軌道交通機電技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)。

城市軌道交通機電技術(shù)專業(yè)是伴隨著成都城市軌道交通的快速發(fā)展而設(shè)立的。立足城市軌道交通行業(yè)，以服務(wù)為宗旨，以市場為導(dǎo)向，培養(yǎng)和掌握現(xiàn)代通信技術(shù)或信號技術(shù)、列車自動控制的基本理論和技能，具有良好的職業(yè)道德和素質(zhì)，掌握城市軌道交通機電設(shè)備系統(tǒng)和機電控制技術(shù)專業(yè)的基本理論知識和技能，從事鐵路和城市軌道交通機電設(shè)備及系統(tǒng)的生產(chǎn)和服務(wù)。

貴州城市職業(yè)學(xué)院城市軌道交通機電技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向。

學(xué)生具有良好的職業(yè)道德和素質(zhì)，掌握城市軌道機電設(shè)備系統(tǒng)和機電控制技術(shù)的基本理論知識和技能，能夠從事城市軌道通信系統(tǒng)設(shè)備的維護、檢修、管理、安裝和施工，以及城市地鐵、客運專線、高速鐵路、城際鐵路企業(yè)信號設(shè)備等信號控制崗位群工作。地鐵運營公司、城市輕軌運營公司、客貨運站各級管理、維護、服務(wù)崗位，從事車輛運營調(diào)度、車站站長、值班站長、客駕乘人員、售票人員、安全運營監(jiān)督員、乘務(wù)人員等。

城市軌道交通機電技術(shù)小知識。

城市軌道交通由于運營密度高、列車運行時間預(yù)測（數(shù)據(jù)為往年僅供參考）間隔短、運行速度快、列車數(shù)量多，運輸能力大。***單向小時運輸能力可達(dá)6 ~ 8萬人次(市郊鐵路)；已經(jīng)達(dá)到3萬到6萬次地鐵出行，甚至達(dá)到8萬次地鐵出行。輕軌有1 ~ 3萬人，有軌電車有1萬人，城市軌道交通的運輸能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過公交車。據(jù)文獻(xiàn)統(tǒng)計，地下鐵路年每公里客運量可達(dá)100萬人次以上，***可達(dá)1200萬人次，如莫斯科地鐵、東京地鐵、北京地鐵等。城市軌道交通可以在短時間預(yù)測（數(shù)據(jù)為往年僅供參考）內(nèi)輸送大量客流。據(jù)統(tǒng)計，地鐵在1小時內(nèi)可通過全天客流的17% ~ 20%，在早高峰時3小時可通過31%。

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