往年廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院錄取分?jǐn)?shù)線預(yù)測(cè)一覽表（含往年-往年歷年）
高考填報(bào)志愿時(shí)，2021廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院錄取分?jǐn)?shù)線以及最近三年分?jǐn)?shù)線是廣大考生和家長(zhǎng)朋友們十分關(guān)心的問題，以下是大學(xué)生必備網(wǎng)為大家整理的廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院2018-2021年廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院錄取分?jǐn)?shù)線一覽表，希望對(duì)大家有所幫助，正式填報(bào)志愿時(shí)一定要與學(xué)校官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，確保無(wú)誤。
1、2021廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院錄取分?jǐn)?shù)線【全國(guó)】2021年普高統(tǒng)招廣東省分專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)
2021年普高統(tǒng)招各省第一志愿出檔分?jǐn)?shù)
2021年“依學(xué)考成績(jī)錄取”錄取情況
2021年“3+證書考試”分專業(yè)錄取情況
2021年自主招生報(bào)考及錄取情況
2020年普高統(tǒng)招各省錄取分?jǐn)?shù)
2019年普高統(tǒng)招廣東省分專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)
序號(hào) | 專業(yè)名稱 | 科類 | 錄取人數(shù) | 最高分 | 最低分 | 平均分 | 最低排位 |
1 | 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理 | 文 | 14 | 508 | 467 | 478.64 | 93117 |
2 | 鐵路物流管理 | 文 | 11 | 494 | 455 | 465.55 | 105736 |
3 | 商務(wù)英語(yǔ)(三二分段培養(yǎng)) | 文 | 40 | 493 | 442 | 453.55 | 119990 |
4 | 集裝箱運(yùn)輸管理 | 文 | 26 | 494 | 441 | 452.04 | 120650 |
5 | 物流管理 | 文 | 22 | 465 | 441 | 449.91 | 120846 |
6 | 應(yīng)用英語(yǔ) | 文 | 7 | 459 | 441 | 449.43 | 120583 |
7 | 應(yīng)用日語(yǔ) | 文 | 12 | 461 | 441 | 449.17 | 120820 |
8 | 數(shù)字媒體應(yīng)用技術(shù) | 文 | 9 | 466 | 441 | 449.00 | 120742 |
9 | 市場(chǎng)營(yíng)銷 | 文 | 8 | 457 | 441 | 448.88 | 120771 |
10 | 旅游管理 | 文 | 14 | 461 | 433 | 447.36 | 129389 |
11 | 會(huì)計(jì) | 文 | 18 | 461 | 441 | 446.61 | 120520 |
12 | 供用電技術(shù) | 理 | 15 | 424 | 357 | 375.60 | 242314 |
13 | 電氣自動(dòng)化技術(shù) | 理 | 15 | 426 | 375 | 387.47 | 224967 |
14 | 鐵道供電技術(shù) | 理 | 39 | 399 | 353 | 369.26 | 246323 |
15 | 鐵道工程技術(shù) | 理 | 29 | 439 | 353 | 373.62 | 246300 |
16 | 道路橋梁工程技術(shù) | 理 | 12 | 398 | 354 | 366.75 | 245294 |
17 | 鐵道機(jī)車（駕駛） | 理 | 9 | 434 | 359 | 384.11 | 240594 |
18 | 鐵道機(jī)車（檢修） | 理 | 11 | 411 | 354 | 370.55 | 245136 |
19 | 鐵道車輛 | 理 | 38 | 412 | 318 | 354.97 | 274616 |
20 | 動(dòng)車組檢修技術(shù) | 理 | 18 | 423 | 353 | 375.11 | 246322 |
21 | 城市軌道交通車輛技術(shù)（駕駛） | 理 | 47 | 420 | 319 | 366.53 | 273939 |
22 | 城市軌道交通車輛技術(shù)（檢修） | 理 | 12 | 408 | 354 | 369.75 | 245463 |
23 | 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 | 理 | 25 | 401 | 355 | 366.20 | 244690 |
24 | 機(jī)械制造與自動(dòng)化(三二分段) | 理 | 50 | 444 | 366 | 381.94 | 234395 |
25 | 數(shù)控技術(shù) | 理 | 22 | 409 | 353 | 371.18 | 246238 |
26 | 機(jī)電設(shè)備維修與管理 | 理 | 46 | 427 | 353 | 368.63 | 246340 |
27 | 機(jī)電一體化技術(shù) | 理 | 46 | 426 | 354 | 368.48 | 245963 |
28 | 汽車檢測(cè)與維修技術(shù) | 理 | 21 | 421 | 354 | 368.76 | 245640 |
29 | 城市軌道交通機(jī)電技術(shù) | 理 | 9 | 385 | 354 | 363.33 | 245443 |
30 | 應(yīng)用電子技術(shù) | 理 | 35 | 433 | 353 | 364.80 | 246295 |
31 | 鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理 | 理 | 15 | 455 | 401 | 420.07 | 195226 |
32 | 鐵路物流管理 | 理 | 9 | 438 | 366 | 389.00 | 234111 |
33 | 集裝箱運(yùn)輸管理 | 理 | 12 | 436 | 356 | 378.42 | 243490 |
34 | 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理 | 理 | 12 | 483 | 418 | 435.33 | 173134 |
35 | 物流管理 | 理 | 25 | 404 | 353 | 364.96 | 246025 |
36 | 鐵道信號(hào)自動(dòng)控制 | 理 | 16 | 448 | 373 | 392.69 | 226731 |
37 | 鐵道通信與信息化技術(shù) | 理 | 8 | 431 | 367 | 389.75 | 232666 |
38 | 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù) | 理 | 16 | 402 | 353 | 370.56 | 246199 |
39 | 計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù) | 理 | 12 | 372 | 356 | 363.17 | 243691 |
40 | 數(shù)字媒體應(yīng)用技術(shù) | 理 | 6 | 391 | 353 | 366.00 | 246013 |
41 | 會(huì)計(jì) | 理 | 5 | 414 | 370 | 388.60 | 229620 |
42 | 市場(chǎng)營(yíng)銷 | 理 | 6 | 367 | 355 | 361.33 | 244787 |
43 | 旅游管理 | 理 | 6 | 400 | 355 | 364.83 | 244950 |
44 | 商務(wù)英語(yǔ)(三二分段) | 理 | 10 | 404 | 374 | 386.50 | 226087 |
45 | 應(yīng)用英語(yǔ) | 理 | 5 | 391 | 363 | 379.40 | 237473 |
46 | 應(yīng)用日語(yǔ) | 理 | 6 | 378 | 355 | 369.17 | 244558 |
2019年普高統(tǒng)招各省第一志愿出檔分?jǐn)?shù)
| 分?jǐn)?shù) | 投檔 | 投檔線 | 投檔 | 投檔 | 本科最低 | 平均分 |
| 省份 | 控制線 | 最低分 | 最高分 | 控制線 | ||
| 安徽 | 200（文） | 440（文） | 440（文） | 502（文） | 504（文） | 453.8（文） |
| 200（理） | 325（理） | 325（理） | 427（理） | 426（理） | 355.8（理） | |
| 福建 | 220（文） | 320（文） | 320（文） | 446（文） | 464（文） | 383.3（文） |
| 220（理） | 307（理） | 307（理） | 367（理） | 393（理） | 345.4（理） | |
| 甘肅 | 160（文） | 345（文） | 345（文） | 394（文） | 400（文） | 369.5（文） |
| 160（理） | 295（理） | 295（理） | 420（理） | 366（理） | 331.0（理） | |
| 廣東 | 170（文） | 441（文） | 441（文） | 508（文） | 455（文） | 453.72（文） |
| 160（理） | 353（理） | 353（理） | 483（理） | 390（理） | 374.63（理） | |
| 廣西 | 180（文） | 340（文） | 340（文） | 378（文） | 388（文） | 356.5（文） |
| 180（理） | 325（理） | 325（理） | 418（理） | 347（理） | 343.2（理） | |
| 貴州 | 180（文） | 180（文） | 302（文） | 431（文） | 453（文） | 360.5（文） |
| 180（理） | 180（理） | 224（理） | 373（理） | 369（理） | 295.9（理） | |
| 海南 | 280（文） | 518（文） | 518（文） | 524（文） | 522（文） | 514.5（文） |
| 280（理） | 477（理） | 477（理） | 511（理） | 481（理） | 491.6（理） | |
| 河北 | 200（理） | 283（理） | 283（理） | 462（理） | 379（理） | 342.6（理） |
| 河南 | 160（文） | 329（文） | 329（文） | 451（文） | 447（文） | 370.7（文） |
| 160（理） | 211（理） | 211（理） | 465（理） | 385（理） | 315.9（理） | |
| 湖北 | 200（文） | 315（文） | 315（文） | 409（文） | 445（文） | 331.0（文） |
| 200（理） | 303（理） | 303（理） | 393（理） | 388（理） | 327.2（理） | |
| 湖南 | 200（文） | 463（文） | 463（文） | 505（文） | 495（文） | 475.4（文） |
| 200（理） | 377（理） | 377（理） | 472（理） | 414（理） | 399.1（理） | |
| 江西 | 160（文） | 397（文） | 397（文） | 417（文） | 502（文） | 405.2（文） |
| 160（理） | 365（理） | 365（理） | 417（理） | 449（理） | 383.2（理） | |
| 內(nèi)蒙古 | 160（理） | 232（理） | 232（理） | 336（理） | 352（理） | 291.1（理） |
| 寧夏 | 200（理） | 200（理） | 237（理） | 380（理） | 381（理） | 306.2（理） |
| 青海 | 160（理） | 295（理） | 295（理） | 352（理） | 376（理） | 309.1（理） |
| 山西 | 130（文） | 342（文） | 342（文） | 375（文） | 405（文） | 363.9（文） |
| 130（理） | 270（理） | 270（理） | 365（理） | 352（理） | 292.2（理） | |
| 四川 | 150（文） | 302（文） | 302（文） | 411（文） | 472（文） | 372.0（文） |
| 150（理） | 150（理） | 167（理） | 390（理） | 459（理） | 291.3（理） | |
| 新疆 | 180（理） | 216（理） | 216（理） | 344（理） | 326（理） | 273.3（理） |
| 新疆 | 180（理） | 180（理） | —（理） | —（理） | 284（理） | —（理） |
| （單列類） | ||||||
| 云南 | 200（理） | 360（理） | 360（理） | 466（理） | 435（理） | 402.0（理） |
| 浙江 | 264（三段） | 400 | 400 | 491 | 496（二段） | 446 |
2018年普高統(tǒng)招廣東省分專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)
序號(hào) | 專業(yè)名稱 | 科類 | 錄取人數(shù) | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
1 | 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理 | 文 | 18 | 501 | 458 | 471.33 |
2 | 鐵路物流管理 | 文 | 13 | 486 | 435 | 447.54 |
3 | 商務(wù)英語(yǔ)(三二分段培養(yǎng)) | 文 | 42 | 499 | 433 | 443.64 |
4 | 應(yīng)用日語(yǔ) | 文 | 23 | 461 | 433 | 443.35 |
5 | 集裝箱運(yùn)輸管理 | 文 | 30 | 466 | 433 | 442.20 |
6 | 數(shù)字媒體應(yīng)用技術(shù) | 文 | 3 | 448 | 438 | 442.00 |
7 | 市場(chǎng)營(yíng)銷 | 文 | 20 | 465 | 433 | 440.85 |
8 | 物流管理 | 文 | 15 | 465 | 434 | 439.00 |
9 | 會(huì)計(jì) | 文 | 21 | 455 | 433 | 438.00 |
10 | 旅游管理 | 文 | 42 | 451 | 429 | 437.95 |
11 | 應(yīng)用英語(yǔ) | 文 | 19 | 456 | 433 | 437.79 |
序號(hào) | 專業(yè)名稱 | 科類 | 錄取人數(shù) | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
12 | 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理 | 理 | 28 | 437 | 370 | 400.36 |
13 | 商務(wù)英語(yǔ)(三二分段培養(yǎng)) | 理 | 8 | 433 | 359 | 387.38 |
14 | 鐵道工程技術(shù) | 理 | 33 | 434 | 347 | 366.58 |
15 | 機(jī)械制造與自動(dòng)化(三二分段培養(yǎng)) | 理 | 50 | 456 | 352 | 366.56 |
16 | 鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理 | 理 | 48 | 426 | 336 | 364.94 |
17 | 應(yīng)用英語(yǔ) | 理 | 5 | 428 | 345 | 364.80 |
18 | 物流管理 | 理 | 10 | 389 | 346 | 364.30 |
19 | 電氣自動(dòng)化技術(shù) | 理 | 26 | 416 | 341 | 363.50 |
20 | 城市軌道交通車輛技術(shù)（檢修） | 理 | 23 | 466 | 335 | 362.83 |
21 | 會(huì)計(jì) | 理 | 7 | 373 | 351 | 360.43 |
22 | 鐵道信號(hào)自動(dòng)控制 | 理 | 41 | 417 | 334 | 359.59 |
23 | 動(dòng)車組檢修技術(shù) | 理 | 25 | 417 | 339 | 358.12 |
24 | 城市軌道交通車輛技術(shù)（駕駛） | 理 | 18 | 392 | 336 | 357.50 |
25 | 鐵道機(jī)車（駕駛） | 理 | 17 | 405 | 338 | 356.41 |
26 | 鐵道車輛 | 理 | 21 | 432 | 316 | 355.10 |
27 | 應(yīng)用日語(yǔ) | 理 | 5 | 364 | 344 | 354.60 |
28 | 鐵道機(jī)車（檢修） | 理 | 17 | 378 | 338 | 354.59 |
29 | 鐵道供電技術(shù) | 理 | 29 | 388 | 333 | 353.55 |
30 | 鐵道通信與信息化技術(shù) | 理 | 38 | 407 | 333 | 352.95 |
31 | 城市軌道交通機(jī)電技術(shù) | 理 | 38 | 391 | 333 | 352.50 |
32 | 供用電技術(shù) | 理 | 16 | 410 | 335 | 351.69 |
33 | 鐵路物流管理 | 理 | 19 | 419 | 334 | 351.05 |
34 | 數(shù)字媒體應(yīng)用技術(shù) | 理 | 13 | 395 | 335 | 350.85 |
35 | 市場(chǎng)營(yíng)銷 | 理 | 5 | 366 | 334 | 350.80 |
36 | 機(jī)電一體化技術(shù) | 理 | 61 | 479 | 333 | 350.46 |
37 | 應(yīng)用電子技術(shù) | 理 | 30 | 421 | 333 | 349.57 |
38 | 集裝箱運(yùn)輸管理 | 理 | 15 | 385 | 334 | 349.33 |
39 | 道路橋梁工程技術(shù) | 理 | 9 | 376 | 338 | 348.22 |
40 | 數(shù)控技術(shù) | 理 | 32 | 385 | 333 | 347.69 |
41 | 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 | 理 | 64 | 426 | 317 | 346.89 |
42 | 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù) | 理 | 24 | 404 | 333 | 346.04 |
43 | 旅游管理 | 理 | 15 | 395 | 338 | 345.93 |
44 | 機(jī)電設(shè)備維修與管理 | 理 | 43 | 410 | 318 | 345.70 |
2018年普高統(tǒng)招各省第一志愿出檔分?jǐn)?shù)
| 分?jǐn)?shù) | 投檔 | 投檔 | 投檔 | 平均分 |
| 省份 | 控制線 | 最低分 | 最高分 | |
| 安徽 | 200（文） | 401（文） | 451（文） | 418.2（文） |
| 200（理） | 352（理） | 423（理） | 367.8（理） | |
| 福建 | 362（文） | 418（文） | 429（文） | 425.0（文） |
| 258（理） | 273（理） | 347（理） | 315.3（理） | |
| 甘肅 | 180（文） | 239（文） | 452（文） | 395.5（文） |
| 180（理） | 292（理） | 411（理） | 351.5（理） | |
| 廣東 | 200（文） | 433（文） | 501（文） | 442.6（文） |
| 200（理） | 333（理） | 479（理） | 357.0（理） | |
| 廣西 | 200（文） | 344（文） | 380（文） | 370.9（文） |
| 200（理） | 305（理） | 378（理） | 327.7（理） | |
| 貴州 | 200（文） | 295（文） | 375（文） | 346.4（文） |
| 200（理） | 272（理） | 391（理） | 318.4（理） | |
| 海南 | 280（文） | 518（文） | 575（文） | 534.8（文） |
| 280（理） | 486（理） | 626（理） | 507.6（理） | |
| 河北 | 200（文） | 281（文） | 363（文） | 331.1（文） |
| 200（理） | 256（理） | 359（理） | 299.3（理） | |
| 河南 | 200（文） | 320（文） | 385（文） | 344.6（文） |
| 200（理） | 294（理） | 392（理） | 325.2（理） | |
| 湖北 | 200（文） | 282（文） | 345（文） | 313.5（文） |
| 200（理） | 283（理） | 397（理） | 340.0（理） | |
| 湖南 | 200（文） | 447（文） | 530（文） | 473.3（文） |
| 200（理） | 360（理） | 503（理） | 395.3（理） | |
| 江西 | 160（文） | 390（文） | 432（文） | 402.7（文） |
| 160（理） | 333（理） | 413（理） | 371.5（理） | |
| 內(nèi)蒙古 | 160（理） | 291（理） | 360（理） | 326.3（理） |
| 寧夏 | 160（理） | 281（理） | 370（理） | 325.5（理） |
| 青海 | 200（理） | 224（理） | 311（理） | 255.5（理） |
| 山西 | 150（理） | 277（理） | 343（理） | 391.7（理） |
| 四川 | 190（文） | 357（文） | 486（文） | 423.8（文） |
| 180（理） | 183（理） | 430（理） | 327.2（理） | |
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5、廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院簡(jiǎn)介
廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院位于廣東省廣州市，是一所全日制?？茖哟蔚钠胀ǜ叩嚷殬I(yè)學(xué)校，是“國(guó)家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計(jì)劃”骨干高職立項(xiàng)建設(shè)院校、國(guó)家首批現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)單位。學(xué)校前身為成立于1975年的原鐵道部部委屬院校廣州鐵路機(jī)械學(xué)校，2000年6月由廣州鐵路機(jī)械學(xué)校、廣州鐵路運(yùn)輸職工大學(xué)與廣州鐵路成人中等專業(yè)學(xué)校合并組建廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)校。本文地址：http://balticsea-crewing.com/show-378834.html
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