船機(jī)制造與維修?？茖I(yè)怎么樣？

進(jìn)入21世紀(jì)后，隨著世界造船中心的轉(zhuǎn)移，亞洲造船的份額逐年增加。中國(guó)造船完工量逐年增加。2005年中國(guó)造船產(chǎn)量達(dá)1212萬(wàn)噸，新船訂單達(dá)1699萬(wàn)噸，手持船訂單達(dá)3969萬(wàn)噸，分別占世界市場(chǎng)份額的17%、23%和18%。尤其是中國(guó)新船訂單首次超過(guò)日本，位居世界第二。2009年造船完工量同比超過(guò)40%，占世界造船市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升。新船訂單數(shù)量首次超過(guò)韓國(guó)，位居世界第一，造船完工量超過(guò)4000萬(wàn)噸。由于世界經(jīng)濟(jì)和航運(yùn)量的穩(wěn)步增長(zhǎng)，以及大量老舊船舶更新?lián)Q代的需要，國(guó)際造船市場(chǎng)既有新增需求又有更新需求驅(qū)動(dòng)，未來(lái)幾年新船周轉(zhuǎn)量將保持較高水平。

進(jìn)入21世紀(jì)后，隨著世界造船中心的轉(zhuǎn)移，亞洲造船的份額逐年增加。中國(guó)造船完工量逐年增加。2005年中國(guó)造船產(chǎn)量達(dá)1212萬(wàn)噸，新船訂單達(dá)1699萬(wàn)噸，手持船訂單達(dá)3969萬(wàn)噸，分別占世界市場(chǎng)份額的17%、23%和18%。尤其是中國(guó)新船訂單首次超過(guò)日本，位居世界第二。2009年造船完工量同比超過(guò)40%，占世界造船市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升。新船訂單數(shù)量首次超過(guò)韓國(guó)，位居世界第一，造船完工量超過(guò)4000萬(wàn)噸。由于世界經(jīng)濟(jì)和航運(yùn)量的穩(wěn)步增長(zhǎng)，以及大量老舊船舶更新?lián)Q代的需要，國(guó)際造船市場(chǎng)既有新增需求又有更新需求驅(qū)動(dòng)，未來(lái)幾年新船周轉(zhuǎn)量將保持較高水平。

工程材料與技術(shù)、互換性與測(cè)量技術(shù)、輪機(jī)熱工基礎(chǔ)、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、船用柴油機(jī)、船用輔助設(shè)備、船用動(dòng)力裝置設(shè)計(jì)、船用機(jī)械維修技術(shù)、船用機(jī)械制造技術(shù)等。

主要培養(yǎng)能獲得工程師基本培訓(xùn)，符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，能勝任現(xiàn)代船舶機(jī)電設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、維修、檢驗(yàn)和工程管理工作，從事航運(yùn)企業(yè)造船、修船、船舶檢驗(yàn)和維修管理工作的高級(jí)工程師和技師。