淺談鐵路專業(yè)學校對鐵路交通的貢獻和作用

隨著社會的不斷發(fā)展，社會財富的不斷增加，生產的材料越來越多，需要將原材料從一個地方運輸?shù)搅硪粋€地方。人們需要更快更方便的出行，這就產生了高鐵和高鐵車輛。高鐵、高鐵、運行工具、火車、高鐵車廂等高鐵設備和工具需要大量的專業(yè)技術人員和工作人員。這些技術人員來自哪里？當然也需要高鐵學校培養(yǎng)輸送人才。

隨著高鐵等交通運輸?shù)陌l(fā)展，對高鐵人才的需求越來越大，高鐵專業(yè)學校也在不斷發(fā)展壯大。一般來說，在工業(yè)社會時期，城市是區(qū)域經濟中心。具體來說，這樣的經濟中心主要是工業(yè)生產中心。城市要在城市空集中大量的資源，經過加工，形成工業(yè)產品，然后源源不斷的銷往小亨氏以外的地區(qū)。

工業(yè)化導致生產社會化和專業(yè)化分工，使城市功能不斷多樣化。為了服務于工業(yè)生產，城市開始扮演商業(yè)貿易中心、金融中心、交通中心和消費中心的角色。此外，城市的文化、教育中心、科技中心和信息中心的功能逐步發(fā)展起來，城市必須提供教育、科研、娛樂和體育等各種服務。同時，城市還應該提供便利、工作、居住和交通的綜合設施。為了給居民提供一個穩(wěn)定的社會環(huán)境，美國地理學家哈里斯曾經積累了城市氛圍。工業(yè)、商業(yè)、采礦、水產養(yǎng)殖、交通運輸?shù)裙I(yè)城市。經濟市場化、國內市場和世界市場的形成不僅為進一步專業(yè)化提供了條件，而且打破了城市發(fā)展與競爭之間的空壁壘。一些城市突破了地理限制，從區(qū)域中心發(fā)展成為國內中心和國際中心。

信息技術和經濟的全球化使勞動力、資本、技術和信息等生產要素在世界范圍內流動，導致資源在世界范圍內的有效配置和合理開發(fā)。跨國公司的出現(xiàn)、國際分工的深化和經濟的全球化必然會形成世界城市體系。經濟一體化和全球一體化使國界變得不那么重要；城市***在支持地方戰(zhàn)略規(guī)劃、基礎設施建設和各種經濟因素方面發(fā)揮著重要作用。城市之間的相對距離縮短，交流密切。與此同時，更多的城市在更大范圍內實現(xiàn)了對市場、資本、技術、人才和資源的更自由競爭。交通和通信技術的變革，削弱了國家對國際貿易的干預和駱駝保護主義，使世界各地的城市形成了網絡系統(tǒng)。

一個城市的地位和作用之低，不在于人口的多少，而在于；(1)參與國際經濟和社會活動的程度；(2)調控資本的能力。城市的地位和功能是城市競爭力的具體體現(xiàn)。在現(xiàn)代社會，城市地鐵建設似乎是參與國際社會活動的重要標志之一。地鐵的設立、融資、建設和運營，恰恰體現(xiàn)了城市對資本的調控能力。

總之，隨著交通和通信的發(fā)展，高鐵和高鐵的不斷發(fā)展，高鐵的技術人員和崗位越來越多。這為高鐵專業(yè)的發(fā)展提供了強大的動力。在高鐵各大學校就讀的學生，畢業(yè)后不僅能找到好工作，而且進步很大空。對于已經在高鐵學校就讀的學生來說，要努力學習專業(yè)文化知識，為以后的工作打好基礎。

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