湖南應(yīng)用技術(shù)學(xué)院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)招生要求有哪些？

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)需要，德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好的思想品德和職業(yè)道德，掌握機(jī)械制圖、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與維修、汽車底盤結(jié)構(gòu)與維修、汽車電器結(jié)構(gòu)、汽車電控系統(tǒng)檢修、汽車檢測與故障診斷技術(shù)等知識與技能，具備汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的檢測與維修、汽車底盤結(jié)構(gòu)的檢測與維修、汽車電控系統(tǒng)的檢測與維修、汽車檢測與故障診斷等能力，能在企事業(yè)單位從事汽車檢測與維修、汽車性能檢測與評價(jià)以及汽車技術(shù)管理和經(jīng)營工作的高素質(zhì)應(yīng)用型技術(shù)技能人才。

機(jī)械制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、互換性與測量技術(shù)、機(jī)械制造技術(shù)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與維修、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修、汽車底盤電控系統(tǒng)檢修 大學(xué)體育、汽車檢測與故障診斷技術(shù)、汽車底盤結(jié)構(gòu)與維修 大學(xué)體育、汽車概論、汽車電器結(jié)構(gòu)與維修、汽車裝配技術(shù)、汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修、電工電子技術(shù)、機(jī)械制造技術(shù)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與維修、汽車底盤結(jié)構(gòu)與維修、汽車電器結(jié)構(gòu)與維修、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修、汽車底盤電控系統(tǒng)檢修、汽車檢測與故障診斷技術(shù)、汽車性能檢測與評價(jià)、汽車裝配技術(shù)、汽車服務(wù)企業(yè)管理等。

1、大專班300分以上，對口高職班350分以上。

2、就讀國際班英語成績需90分以上。

3、五官端正，面部無明顯缺陷，頸部、手臂、無特別明顯疤痕;無皮膚病;無腋臭。 無明顯的"O"型和"X"型腿、無明顯八字步。 無各種殘疾 。

錄取規(guī)則：

學(xué)校的招生錄取工作嚴(yán)格按照教育部《關(guān)于做好往年普通高等學(xué)校招生工作的通知》和各省、市有關(guān)文件規(guī)定實(shí)施。

按照教育部的有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持“公平、公正、公開、擇優(yōu)”的錄取原則，優(yōu)先錄取比較好志愿考生，如比較好志愿未錄滿時(shí)，接受非比較好志愿考生。錄取時(shí)，按照“專業(yè)清、志愿清”的原則，從高分到低分錄取，不設(shè)分?jǐn)?shù)級差。錄取專業(yè)不能滿足考生志愿時(shí)，不服從專業(yè)調(diào)劑的考生作退檔處理。文史、理工類進(jìn)檔總分相同時(shí)，依次按語文、數(shù)學(xué)、英語三個(gè)科目的成績高低順序進(jìn)行錄取。

藝術(shù)類考生文化專業(yè)需同時(shí)上線按專業(yè)成績從高分到低分錄取。

對考生身體健康狀況及身體條件的要求，除專業(yè)錄取要求特別注明的專業(yè)外，原則上按《普通高等學(xué)校招生體檢工作指導(dǎo)意見》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

掌握一定的人文社會(huì)科學(xué)知識;

掌握必備的英語、計(jì)算機(jī)及其應(yīng)用的基礎(chǔ)知識;

掌握機(jī)械制圖、汽車制造的基本知識;

掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與維修、汽車底盤結(jié)構(gòu)與維修的基本知識;

掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車底盤電控系統(tǒng)檢測與維修的基本知識;

掌握汽車檢測與故障診斷的基本知識;

掌握汽車性能檢測與評價(jià)的基本知識;

掌握汽車技術(shù)管理和經(jīng)營的基本知識。

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有創(chuàng)新精神和較強(qiáng)實(shí)踐能力，掌握適度專業(yè)理論基礎(chǔ)，對電控柴油機(jī)比較熟悉的，在汽車檢測、汽車維修、汽車維護(hù)保養(yǎng)等行業(yè)，從事汽車及零部件檢測、維修、維護(hù)的高素質(zhì)技能型專門人才。培養(yǎng)面向企事業(yè)單位的汽車維護(hù)和修理、汽車檢測與故障診斷、汽車性能檢測與評價(jià)，以及汽車制造技術(shù)管理和經(jīng)營等崗位或崗位群所需要的高技術(shù)技能應(yīng)用型人才，可以從事汽車裝配、修理，汽車檢測、故障診斷和維護(hù)，汽車性能檢測與評價(jià)以及汽車制造技術(shù)管理和經(jīng)營等工作。

AT執(zhí)行器：離合器、單向離合器、制動(dòng)器

上面我們了解到，一組行星齒輪有著怎樣的變換形式，而負(fù)責(zé)變換，以及用來輸入輸出的元件，就是一系列的執(zhí)行器：離合器、單向離合器、制動(dòng)器。有了這些執(zhí)行器，就可以將行星齒輪進(jìn)行不同組合，從而配搭出不同的動(dòng)力流，也有了不同的傳動(dòng)比。而控制這些操作的，就是與其配套的油泵、滑閥、液壓活塞，以及復(fù)雜的液壓線路。

至此，來自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力便完成了重組，將時(shí)刻變化的扭矩和轉(zhuǎn)速，傳遞給車輪。相比MT，便捷性提升，而內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作情況則復(fù)雜得多。

Tiptronic

Tiptronic技術(shù)變速器由保時(shí)捷發(fā)明并在1990年比較好次出現(xiàn)在964 Carrera 2車型上。其實(shí)早在1969年，911就使用了一臺名為Sportomatic的4速“準(zhǔn)手自一體變速器”。但由于當(dāng)時(shí)電控技術(shù)落后，大部分車型又被替換為手動(dòng)變速箱。現(xiàn)在，此項(xiàng)技術(shù)由保時(shí)捷授權(quán)給日本AW愛信、德國ZF采埃孚以及其他車廠生產(chǎn)。

Tiptronic是在傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器基礎(chǔ)上增加了一套手動(dòng)換擋模式以及電子保護(hù)程序，結(jié)構(gòu)并沒有很大變化，都是通過液力變矩器以及行星齒輪進(jìn)行扭矩傳動(dòng)和擋位變換。手動(dòng)模式通過一套可以進(jìn)行升降擋控制通道及相應(yīng)的電子程序予以實(shí)現(xiàn)。另外，電子發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)程序是其一大特點(diǎn)。目前，Tiptronic變速箱有4速至8速五個(gè)等級，形式也有橫置式以及縱置式兩種。在剛剛結(jié)束的底特律車展上，ZF宣布將研發(fā)用于前驅(qū)車的9速手自一體變速箱。

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