貴州航空工業(yè)技師學(xué)院東風(fēng)校區(qū)高鐵專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景和方向

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高鐵專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景

隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，動(dòng)車(chē)、高鐵、地鐵在全國(guó)各大中城市紛紛開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，對(duì)相關(guān)專(zhuān)業(yè)服務(wù)人才需求極大。按人車(chē)比150：1的比例計(jì)算在未來(lái)3到10年間，全國(guó)各大中城市將需求此類(lèi)專(zhuān)業(yè)服務(wù)人才近20萬(wàn)人，目前國(guó)內(nèi)只有個(gè)別學(xué)校開(kāi)設(shè)相關(guān)服務(wù)專(zhuān)業(yè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了社會(huì)需求。我校順應(yīng)時(shí)代潮流，在多方論證的基礎(chǔ)上積極開(kāi)設(shè)動(dòng)車(chē)、高鐵乘務(wù)崗前培訓(xùn)班，為社會(huì)輸送合格人才。所以本專(zhuān)業(yè)學(xué)生就業(yè)待遇豐厚，前景廣闊，供不應(yīng)求。

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高鐵專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向

高鐵專(zhuān)業(yè)就是為現(xiàn)代化城市的高鐵運(yùn)營(yíng)培養(yǎng)的高級(jí)綜合性人才，高鐵專(zhuān)業(yè)要求學(xué)生掌握基本的高鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、國(guó)際旅游基本理論知識(shí)、人力資源管理。要求本專(zhuān)業(yè)學(xué)生具備公關(guān)能力、組織能力和涉外經(jīng)營(yíng)能力。高鐵專(zhuān)業(yè)的就業(yè)方向主要是：全國(guó)各大鐵路從事高鐵、動(dòng)車(chē)、地鐵等乘務(wù)與管理工作。

高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景分析

我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界比較好位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。今后幾年，我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到往年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3500-8000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別20萬(wàn)人民左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別35萬(wàn)人民幣左右。

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動(dòng)車(chē)組

屬?lài)?guó)家新近開(kāi)發(fā)投產(chǎn)的***客運(yùn)項(xiàng)目，因而對(duì)從業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間預(yù)測(cè)（數(shù)據(jù)為往年僅供參考）內(nèi)達(dá)到平衡。因此，動(dòng)車(chē)乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。全國(guó)高校畢業(yè)的750余萬(wàn)人中就有150多萬(wàn)未能就業(yè)，當(dāng)初的理想在現(xiàn)實(shí)面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢(shì)的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ)，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面。

根據(jù)國(guó)家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，***在五年內(nèi)將修建4萬(wàn)公里城際高鐵，批復(fù)二十八個(gè)城市修建地鐵規(guī)劃，全國(guó)大概需要400萬(wàn)名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才。其鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢(shì)，高鐵學(xué)校畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。

同時(shí)隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高，國(guó)外設(shè)備的大量引進(jìn)，辦公自動(dòng)化程度的全面實(shí)施，將會(huì)帶來(lái)地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。

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