藍(lán)天白云象征著勇敢的飛翔，越飛越高，那么經(jīng)常穿梭于藍(lán)天白云之間的飛行員，除了好奇他們是怎么駕駛飛機(jī)的，是不是也很好奇他們的工資待遇是多少呢?那么接下來就由職校信息網(wǎng)的小編帶你走進(jìn)學(xué)習(xí)直升機(jī)駕駛技術(shù)的同學(xué)們的生活之中。
1、飛行員待遇如何
飛行員在類別上主要有以下幾個(gè)類別,不同類別的工資待遇和福利政策也是不同的。
飛行員的比較好個(gè)類別是國內(nèi)的三大航空公司,主要是國航、南航和東航。南航的收入和福利待遇會相對高一些,國航和東航長期處于福利待遇墊底的地位。
第二大類別的飛行員是各個(gè)地方的航空公司,常見的有廈航、海航等。但是近年來的地方航空公司發(fā)展速度也是比較快的,在收入水平和福利待遇上還是很可觀的
第三大類的飛行員是一些新成立的民營小公司。這些公司的飛行員人數(shù)可能沒有太多，但是在收入上可并不比三大航空公司的待遇差。
2、機(jī)長一個(gè)月工資多少錢
天價(jià)機(jī)長的年薪:800000
不是謠言,而是確有其事,業(yè)內(nèi)許多人都曉得。有一些航空公司已經(jīng)開出過年薪80萬的價(jià)碼,用來吸收優(yōu)良的飛翔員,這不是做秀,他們最初真的招了四個(gè)飛翔員。聽說除擺在臺面上的80萬,暗里還附帶了汽車、花園別墅的天價(jià)報(bào)酬。
剛結(jié)業(yè)飛翔學(xué)員能拿的錢:4000
剛結(jié)業(yè),哪怕你學(xué)得再好成果再優(yōu)良,也相對不會讓你去入手開飛機(jī)的,得從學(xué)員開端混起。學(xué)員甚么也不做,就是坐在飛機(jī)上察看,看看機(jī)長和副駕駛他們是怎樣操縱的。說得直白點(diǎn),就是當(dāng)個(gè)小仆從
各家航空公司規(guī)范不一樣,普通跟滿60個(gè)小時(shí)的平安工夫才干晉級,請注意,這里說的是平安飛翔工夫,即兩頭不能夠有小忽略,不然就得推倒重來,從零開端，嚴(yán)峻的還會停飛。固然,這個(gè)價(jià)碼比擬其他專業(yè)的結(jié)業(yè)生來講,仍是不錯(cuò)的。
機(jī)長的年薪:400000
查詢拜訪中發(fā)明,各家公司規(guī)范都差別,但普通機(jī)長每個(gè)月2-3萬的支出,加上獎金等,能夠拿到40萬的年薪。我們看起來很高了,程度比擬一下會以為挺普通。香港地域的機(jī)長是140萬人民幣,美國更牛,約莫能夠拿到200萬。
副駕駛月薪:10000
機(jī)長畢竟是多數(shù),機(jī)長上面一個(gè)級別是副駕駛。查詢拜訪中發(fā)明,副駕駛的均勻月薪?jīng)]有設(shè)想中那么高,根本工資就幾千塊,支出都是靠一小時(shí)一小時(shí)飛出來的。
飛行員長期處于空中飛行，雖然工資待遇很好，但是在他們背后全是辛苦付出的汗水與淚水，而且他們的危險(xiǎn)系數(shù)也是很高的，雖然國內(nèi)暫未出現(xiàn)過較大的飛行事件，不過他們?nèi)匀恍枰邆鋸?qiáng)大的心理來做這個(gè)工作，所以直升機(jī)駕駛技術(shù)專業(yè)的小伙伴們，只要你有強(qiáng)大的抗壓能力，高工資終將會屬于你。
文章標(biāo)題：往年直升機(jī)駕駛技術(shù)參加工作后一個(gè)月工資能有
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