空姐美麗光環(huán)的背后—工作辛苦不為人知

　　成都航空學(xué)校表示，在外人眼里，空姐不僅代表著光鮮和體面，可以獲得一份高收入才是***的吸引力，但對于空姐真正的工作狀態(tài)，并不很理解。在南航招聘空乘現(xiàn)場，江西女孩陳榮齡有些不好意思地對記者說，只知道空姐在飛機(jī)上工作，薪水不低，但詳細(xì)怎么工作并不很清楚，許多女孩有著和她一樣的想法。

　　實際上，空乘工作并沒有想像中的那么光鮮。東航武漢公司空姐蔡翠琳有著10多年空乘經(jīng)歷，目前是東航的一名乘務(wù)長。昨日，她向記者說，每天飛的航班都不一樣，由公司統(tǒng)一擺設(shè)航班，有時飛早上8點的航班，早上5點就得起床、住在武昌的4點多就得起來，往機(jī)場趕。這樣才能7點在客機(jī)整備、7點半在客艙門口驅(qū)逐旅客。而這樣的工作，一飛就是***，最早也得下午4點多下班，回到家已經(jīng)6、7點。假如遇到當(dāng)天空中管制、天氣原因，航班延誤，可能到深夜才能到家?！半m然我們每天全國各地四處飛，但屬于我們的空間只要阿誰小小的客艙?！辈檀淞战榻B，空姐的工作實際上比力單調(diào)，但并不是簡單的端茶倒水工作。她們的職業(yè)，更看中在緊急情況下處理問題的才能，如機(jī)上出現(xiàn)失火、高空失壓、客人出現(xiàn)昏迷時如何處理，才是工作最關(guān)鍵之處。因而，她們每年都要對空中緊急處置停止復(fù)訓(xùn)，而客艙普通辦事并不在復(fù)訓(xùn)內(nèi)容之內(nèi)。

　　蔡翠琳說，做空乘這份工作，主要是和各種旅客打交道，遇到脾氣不好的旅客，很容易受委屈。她記得，本身當(dāng)年剛做空乘時，被氣哭過很屢次，但也只能偷偷地哭。不外，隨著年齡的增長，她與旅客溝通更有技巧，心態(tài)也安然平靜許多?！霸S多旅客也都是當(dāng)時焦急，在氣頭上，所以，即便本身受了委屈，也會默默承受。”

　　空姐薪水不低，普通乘務(wù)員保持不變飛行小時，沒有工作差錯，年薪十萬元擺布，假如還加飛國際航班，收入還會調(diào)高。不外，蔡翠琳介紹，空姐的薪水與飛行時間預(yù)測（數(shù)據(jù)為往年僅供參考）掛鉤，不飛或者少飛薪水就會少很多，能夠算是“計時工”。

　　蔡翠琳提醒報考空姐的女孩子，“空姐這個行業(yè)沒有想像中的光鮮，假如沖著空姐斑斕的光環(huán)，比較好不要報考。因為光環(huán)褪去后，可能會承受不了背后的艱苦，假如在充分理解之后，還真心喜歡這個行業(yè)，就能夠去報考，圓本身的藍(lán)天夢想?！?/p>

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