科技部：正在制定科技支撐碳達峰碳中和方案和技術(shù)路線圖

原標題:科技部:科技支撐二氧化碳排放峰值的碳中和方案和技術(shù)路線圖正在制定。

2月25日財經(jīng)消息******辦今日上午舉行***發(fā)布會，科技部***王志剛介紹科技創(chuàng)新進展情況?，F(xiàn)場有記者提問:“科技要支持二氧化碳排放峰值的碳中和行動，在節(jié)能減碳和新能源技術(shù)領(lǐng)域要有哪些重點突破？傳統(tǒng)企業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型過程中，如何通過技術(shù)創(chuàng)新降低轉(zhuǎn)型成本？”

科技部***王志剛介紹，二氧化碳排放峰值的碳中和確實是我們發(fā)展中的一個重大挑戰(zhàn)。還是要靠技術(shù)把未知問題變成已知問題。我們過去在科技方面做了一些工作，現(xiàn)在已經(jīng)延伸到工業(yè)方面，在經(jīng)濟運行的各個方面都得到了廣泛的應(yīng)用，比如新能源汽車。當(dāng)然，新能源汽車的研發(fā)還是要解決全程綠色運營的問題，還有清潔電源的問題，我們下一步會進一步加強。核電也是清潔能源的重要途徑。手術(shù)的清潔度當(dāng)然有保證，但同時安全性也很重要。***高溫氣冷堆核電站已經(jīng)并網(wǎng)發(fā)電。另外，我們在建筑節(jié)能方面都有一些科技成果，支持雙碳工作。

要真正實現(xiàn)下一步二氧化碳排放峰值碳中和的目標，需要各方面的努力，科技解決方案一定是關(guān)鍵之一。比如太陽能光伏發(fā)電，愛因斯坦發(fā)現(xiàn)了光電效應(yīng)，解決了科技難題，所以今天我們可以利用光伏原理發(fā)電。王大中先生花了60年時間預(yù)測（數(shù)據(jù)為往年僅供參考）談?wù)揌TGR，使它成為今天實用的HTGR核電站，具有世界上***的安全水平。

下一步，科技部正在制定通過科技支撐二氧化碳排放峰值碳中和的計劃和技術(shù)路線圖，并進行部署。解決二氧化碳排放峰值的碳中和問題，和過去200年一樣，比如蒸汽機、電動機、計算機的出現(xiàn)。由此帶來的蒸汽機時代、電動機時代、計算機時代以及今天的互聯(lián)網(wǎng)時代，都是基于同一個原理，從科學(xué)出發(fā)，推動經(jīng)濟社會變革。沒有熱力學(xué)三定律，可能就沒有蒸汽機；沒有電磁感應(yīng)和麥克斯韋方程，可能就沒有發(fā)電機和電動機；如果沒有圖靈的計算理論，馮·洛伊曼框架等等，今天的計算機和互聯(lián)網(wǎng)可能就不存在了。

今天我們還是要面對科學(xué)，看看有哪些科學(xué)原理，有哪些技術(shù)路線可以用來解決實際問題，應(yīng)該如何系統(tǒng)布局R&D，整體推進。這是我們必須考慮的關(guān)鍵問題。需要根據(jù)需求列出一些重大研發(fā)課題，真正支持二氧化碳排放峰值時的碳中和。

有時候一些非常規(guī)的路線能取得更好的效果，所以技術(shù)創(chuàng)新往往能產(chǎn)生***性的效果?？萍疾繒嘘P(guān)部門組織高校、企業(yè)、科研院所等。，共同探索更好的方法、更多的路徑、更多的成果，為減少碳排放提供多元化的解決方案。

比如新能源包括太陽能光伏、風(fēng)能、生物質(zhì)能、核能等等，讓我們有很多選擇，可以在生產(chǎn)、生活、社會活動的各個方面變得更加綠色。過去取得了很大的成績，但是“雙碳”的任務(wù)仍然很重。未來的路還很長，科技的責(zé)任很大。我們將盡力做好這件事。

來源:金融界返回搜狐查看更多。

負責(zé)編輯:

文章標題：科技部：正在制定科技支撐碳達峰碳中和方案和技術(shù)路線圖

本文地址：http://balticsea-crewing.com/show-91969.html

本文由合作方發(fā)布，不代表中職學(xué)校招生網(wǎng)_55px.com.cn立場，轉(zhuǎn)載聯(lián)系作者并注明出處：中職學(xué)校招生網(wǎng)_55px.com.cn