在貴州貴陽鐵路線高鐵學(xué)校讀高鐵乘務(wù)員技術(shù)專業(yè)發(fā)展前景怎樣?

貴州貴陽鐵路線高鐵學(xué)校高速列車乘務(wù)員技術(shù)專業(yè)發(fā)展前景如何？在***，鐵路運(yùn)營里程居世界比較好，在建鐵路有1萬公里。未來兩年，***鐵路基建將進(jìn)入全方位收購階段。

到往年，***鐵路線路里程將超過12萬公里。將所有省會(huì)級(jí)城市與50萬人口以上的大城市連接起來，覆蓋全國90%以上的人口，“人可以自由流動(dòng)，貨可以順暢流動(dòng)”的總體目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。

到往年，至少要晉升5萬個(gè)以上的高鐵乘務(wù)員新崗位。目前高鐵乘務(wù)員月薪約3000-7000人民幣，提高到普通人中高層領(lǐng)導(dǎo)20萬，管理級(jí)別35萬人民幣。

動(dòng)車組是我國新開發(fā)、設(shè)計(jì)、建成并投入運(yùn)營的新型高端貨運(yùn)項(xiàng)目。所以從業(yè)者的技術(shù)專業(yè)性很高，就業(yè)需求也很大。供需焦慮關(guān)系短時(shí)間預(yù)測(cè)（數(shù)據(jù)為往年僅供參考）內(nèi)平衡的可能性不大。

所以火車乘務(wù)員的發(fā)展前景是非常廣闊的。據(jù)調(diào)查，2011年，全國大學(xué)畢業(yè)的660多萬人中，有100多萬元是學(xué)生無法就業(yè)的，當(dāng)時(shí)的理想主義在現(xiàn)實(shí)面前顯得那么迷茫。

隨著鐵路線路形勢(shì)的改革創(chuàng)新和鐵路線路工作的發(fā)展趨勢(shì)，鐵路線路智能自助服務(wù)和服務(wù)項(xiàng)目行業(yè)涌現(xiàn)出眾多***人才空，鐵路人才呈現(xiàn)出需求旺盛的局面。根據(jù)***十二五規(guī)劃，***將在5年內(nèi)建設(shè)4萬公里的城際高速鐵路，并批準(zhǔn)在28個(gè)大城市建設(shè)地鐵線路。在全國范圍內(nèi)，高鐵列車和地鐵車站的管理方法和應(yīng)用方面的***人才將達(dá)到400萬人左右。在2010年，

鐵路客運(yùn)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)將呈現(xiàn)顯著的“井噴”態(tài)勢(shì)，高速列車乘務(wù)員技術(shù)專業(yè)的高校畢業(yè)生就業(yè)將得到保障。

此外，隨著公司技術(shù)含量的提高，多臺(tái)海外機(jī)器設(shè)備的引進(jìn)，以及辦公系統(tǒng)層面的全面實(shí)施，地鐵站和城際鐵路員工的行為規(guī)范、專業(yè)技能、自然環(huán)境的改善都是可能的。

要融入當(dāng)代鐵路、城際列車等鐵路貨運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)。本技術(shù)專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事鐵路列車乘務(wù)員工作，也可在鐵路運(yùn)輸單位(國企、地區(qū)、城際軌道交通)擔(dān)任司機(jī)、生產(chǎn)調(diào)度員、貨物運(yùn)輸代理、高鐵乘務(wù)員、高鐵乘務(wù)員等工作。

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