促進航空物流發(fā)展的現(xiàn)狀

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隨著全球貨運市場的發(fā)展，物流也在飛速發(fā)展，也是航空空物流發(fā)展的好機會。對于考慮加入物流行業(yè)的人，可以選擇航空空物流，以下是航空空物流

近年來，中國航空空物流發(fā)展迅速，在深度參與國際合作分工、服務(wù)國家重大戰(zhàn)略實施、實現(xiàn)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級等方面發(fā)揮了重要作用。但面臨空領(lǐng)域資源短缺、機場服務(wù)和運營效率低、航空空物流企業(yè)競爭力弱、外部環(huán)境制約等問題。對此，民航局提出，將推動航空空物流業(yè)發(fā)展作為深化民航供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容。目前，東航集團已完成貨運物流混合所有制改革，而中航集團航空空貨運物流正在進行中。本文將分析國內(nèi)外物流運輸?shù)陌l(fā)展，列舉航空空物流的幾種運營模式，并闡述近年來航空空物流行業(yè)的發(fā)展模式和趨勢。

(1)全球經(jīng)濟穩(wěn)定改善，貨物貿(mào)易量持續(xù)增長，有助于全球貨運保持較快發(fā)展速度。

全球貿(mào)易趨勢方面，國際貨幣基金組織(IMF)預(yù)測2018年全球經(jīng)濟和中國經(jīng)濟增速將分別達到3.7%和6.5%，而世界貿(mào)易組織(WTO)預(yù)測2018年全球貨物貿(mào)易額將增長3.2%，略低于2017年的3.6%，明顯高于2015年和2016年的2.6%和1.3%。在消費者信心指數(shù)方面，IATA數(shù)據(jù)顯示，消費者信心大幅上升，推動了市場對空商品的需求，尤其是巴西、俄羅斯、印度、中國等主要新興市場。油價方面，由于美國減稅刺激內(nèi)需，石油輸出國組織和俄羅斯延長減產(chǎn)協(xié)議承諾，油價可能會上漲到2018年底，2020年下半年布倫特油價將小幅降至58美元/桶。

(2)2017年全球貨運運力增長保持下降趨勢，貨運市場需求持續(xù)增加，有助于航空公司提高效率。

根據(jù)國際航空運輸協(xié)會的數(shù)據(jù)，2017年，Airline 空將增加所有貨機的運力2180噸，這是自2008年以來的最小增幅。運力凈增相當于約14架波音747-8貨機的運力。寬體客機的機腹艙容量仍占據(jù)市場主導(dǎo)地位，2017年增加近萬噸，但機腹總艙容量自2010年以來首次下降。2017年10月，全球航空空貨運需求(以貨運噸公里計算)同比增長5.9%，高于過去十年3.2%的平均增速。貨運運力同比增長3.7%，低于貨運需求連續(xù)15個月增長。受此影響，10月份air 空貨運收益率同比增長13%，創(chuàng)下7年來最快增速。波音公司預(yù)測，未來20年，市場將需要近1500架客貨運飛機，其中包括460架寬體飛機。

來源:空運協(xié)會

(3)國內(nèi)物流運輸快速增長。受高鐵等新型交通方式快速發(fā)展的影響，航空空運輸占比保持在較低水平，增速低于交通運輸行業(yè)平均水平。

在全球經(jīng)濟全面復(fù)蘇和中國經(jīng)濟形勢穩(wěn)步改善的推動下，2017年中國民航貨運量保持快速增長。根據(jù)2018年全國民航工作會議，2017年中國民航全年貨郵運輸量預(yù)計712萬噸，同比增長6.6%，2018年貨郵運輸量預(yù)計756萬噸，同比增長6.2%。隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的完善，高鐵運輸速度快、效率高、運力大、受天氣影響小的優(yōu)勢更加突出，高鐵快遞業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，逐漸成為國內(nèi)快遞行業(yè)的風(fēng)向標。據(jù)中國統(tǒng)計局統(tǒng)計，1-11月，民航貨運量638萬噸，同比增長5.9%，低于全國貨運量10%的增幅。未來一段時間，鐵路、公路等運輸方式將繼續(xù)沖擊航空空運輸，中歐國際列車的快速發(fā)展也將分流部分國際貨源。