往年贛州技師學(xué)院汽車維修與檢測(cè)專業(yè)招生

贛州技師學(xué)院汽車維修與檢測(cè)專業(yè)往年招生信息是怎么樣的？這是很多想要報(bào)讀該校的同學(xué)都很想要知道的問題，下面，招生老師針對(duì)學(xué)校的專業(yè)招生信息做了如下介紹，希望能對(duì)同學(xué)們有所幫助.

一、基本信息

二、專業(yè)簡(jiǎn)介

汽車維修與檢測(cè)專業(yè)隨著汽車日益大眾化，汽車已逐步走入家庭。而汽車量的逐年增長(zhǎng)帶動(dòng)了汽車維修方面人才的巨大需求，據(jù)***汽車人才研究會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)國(guó)內(nèi)的汽車維修人才缺口高達(dá)80多萬，在未來五年內(nèi)汽車人才全面緊缺，大部分從事汽車維修的人員月薪一般為2000到5000元不等，一些***的人才年薪甚至超過10萬。采取1.5+0.5+1的培養(yǎng)模式，即一年半在校學(xué)習(xí)，半年在汽車維修企業(yè)見習(xí)，一年在汽車維修企業(yè)實(shí)習(xí)的培養(yǎng)模式。核心能力汽車的檢測(cè)與維修技術(shù)。

三、主要課程

機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械檢測(cè)、機(jī)械制造技術(shù)、機(jī)械設(shè)計(jì)、金屬工藝學(xué)、電工原理、工程圖學(xué)、電子技術(shù)、汽車概論、汽車構(gòu)造、汽車電子電器設(shè)備、汽車檢測(cè)與維修、汽車服務(wù)、汽車運(yùn)用、汽車美容、發(fā)動(dòng)機(jī)原理與汽車?yán)碚摗⒏叩葦?shù)學(xué)、英語、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、微機(jī)原理及應(yīng)用、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、汽車電子控制技術(shù)、汽車構(gòu)造、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理與故障診斷、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車維護(hù)與保養(yǎng)、汽車自動(dòng)變速器、汽車電器設(shè)備原理與維修，汽車空調(diào)原理與維修等。

四、招生要求

身體健康、能吃苦耐勞、有志于汽車維修的初、高中和大、中專畢業(yè)生。

校園平安和諧：

1、經(jīng)費(fèi)有保障。學(xué)院建有90萬元的監(jiān)控設(shè)施，每年投入一百多萬聘請(qǐng)物業(yè)安保人員，確保校園安全。

2、措施有力。學(xué)院有專職警長(zhǎng)駐點(diǎn)工作，成立了校園110二十四小時(shí)巡邏，學(xué)院周一至周五實(shí)行半封閉管理，學(xué)生憑胸卡和出入證進(jìn)出校園。宿舍晚間實(shí)行查房登記制度，同時(shí)配備了一支平均年齡25歲的大學(xué)畢業(yè)生擔(dān)任專職班主任，對(duì)學(xué)生全方位的教育和管理。

五、培養(yǎng)目標(biāo)

汽車維修與檢測(cè)專業(yè)的目標(biāo)是面向汽車維修業(yè)，在德、智、體、美等方面全面發(fā)展的基礎(chǔ)上，培養(yǎng)具有扎實(shí)理論基礎(chǔ)、熟練動(dòng)手能力和良好職業(yè)道德高素質(zhì)的汽車維修、管理的專業(yè)人才。學(xué)生在校需要掌握本專業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)和技能，具有較強(qiáng)的實(shí)際工作能力，了解汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)經(jīng)營(yíng)管理過程和企業(yè)組織狀況。在政治思想方面，要求自學(xué)者樹立愛國(guó)主義、集體主義和社會(huì)主義思想，遵守法律法規(guī)，具有良好的職業(yè)道德，為建設(shè)和諧社會(huì)服務(wù)。在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和能力方面，要求學(xué)生掌握扎實(shí)的汽車維修與檢測(cè)專業(yè)理論知識(shí)和具有專業(yè)操作技能。

六、就業(yè)方向

汽車維修與檢測(cè)專業(yè)培養(yǎng)能在機(jī)關(guān)團(tuán)體、企事業(yè)單位從事汽車檢測(cè)與維修工作的技能型專門人才。力學(xué)、機(jī)械工程、金屬工藝學(xué)等基本理論和基本知識(shí);掌握汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造及原理;具備對(duì)汽車及各部件、總成進(jìn)行性能測(cè)試和分析的基本知識(shí)和基本技能;具有制訂汽車制造及維修工藝及操作的基本能力;具有對(duì)汽車常見故障的判斷和檢測(cè)的初步能力;具備汽車技術(shù)服務(wù)的基本能力;具備企業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的初步能力。就業(yè)去向是：

1)汽車生產(chǎn)制造企業(yè);

2)汽車專業(yè)維修企業(yè);

3)汽車技術(shù)服務(wù)顧問;

4)汽車4S專業(yè)銷售企業(yè);

5)二手車銷售、評(píng)估顧問。

七、汽車維修與檢測(cè)專業(yè)小知識(shí)

鋰電池

鋰電池是目前電動(dòng)車上最常用的電池種類之一，雖然其從1970年誕生至今時(shí)間預(yù)測(cè)（數(shù)據(jù)為往年僅供參考）并不算長(zhǎng)，但憑借能量密度高、循環(huán)使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)迅速占據(jù)了電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)的絕大部分江山。如今，在售電動(dòng)汽車配備的鋰電池主要有磷酸鐵鋰電池及三元鋰電池兩種，且這兩種電池在自身特點(diǎn)上存在顯著差異，因此我們有必要對(duì)其進(jìn)行一番細(xì)致的講解與對(duì)比。

磷酸鐵鋰電池為什么安全?

對(duì)于電動(dòng)車用電池，大多數(shù)人可能都鮮有認(rèn)知，因此，我們不妨舉個(gè)例子來幫助大家理解。最近，由比亞迪同戴姆勒共同出資成立的全新電動(dòng)車品牌騰勢(shì)即將上市銷售，而其所搭載的正是磷酸鐵鋰電池。相比于早期的錳酸鋰電池，磷酸鐵鋰電池在能量密度上并未有太大差別，約為100-110Wh/kg，但其熱穩(wěn)定性是目前車用鋰電池中比較好的，當(dāng)電池溫度處于500-600℃高溫時(shí)，其內(nèi)部化學(xué)成分才開始分解，而同屬鋰電池的鈷酸鋰電池在180-250℃時(shí)就內(nèi)部化學(xué)成分就已處于不穩(wěn)定狀態(tài)。換而言之，磷酸鐵鋰電池的安全性在鋰電池中首屈一指，也正因如此，其也成為目前電動(dòng)車電池的主要門類之一。

特斯拉為何選擇三元鋰電池?

與磷酸鐵鋰電池相比，特斯拉MODEL S使用的三元鋰電池在重量能量密度上要高出許多，約為200Wh/kg,這也就意味著同樣重量的三元鋰電池比磷酸鐵鋰電池的續(xù)航里程更長(zhǎng)。不過其缺點(diǎn)也顯而易見，當(dāng)自身溫度為250-350℃時(shí)，內(nèi)部化學(xué)成分就開始分解，因此對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了極高的要求，需要為每節(jié)電池分別加裝保險(xiǎn)裝置，除此之外，由于單體體積很小，所以單車要的電池單體數(shù)量非常龐大，以MODEL S為例，7000余節(jié)18650三元鋰電池才能滿足一輛車的裝配用量，這無疑又為電池管理系統(tǒng)進(jìn)一步加大了控制難度。因此，目前市場(chǎng)在售車型中，只有特斯拉一家使用的是三元鋰電池。

以上內(nèi)容就是有關(guān)贛州技師學(xué)院汽車維修與檢測(cè)專業(yè)招生方面的全部信息了，若同學(xué)們或者家長(zhǎng)朋友還有疑問，可以通過網(wǎng)站右側(cè)的聯(lián)系方式向我們的專業(yè)老師進(jìn)行咨詢。

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