以下是關于衡陽往年鐵路學校大專錄取分數(shù)線預測(數(shù)據(jù)為往年僅供參考)預測的介紹
我們高考結束以后,都會面臨學校的選擇。其實也是學校在選擇學生,這是個雙選的過程。同學們選擇學校就是看學校的修養(yǎng)環(huán)境,設施設備、師資力量等情況,學校選擇學生就是看學生符不符合學校的招生要求。大家想要就讀大專鐵路學校的話,那么必不可少的就是我們的高考成績了,現(xiàn)在大家已經(jīng)對自己的高考成績有一個大概的估計了,那么就可以去查這些學校以前的錄取分數(shù)線預測(數(shù)據(jù)為往年僅供參考)。
參考分數(shù)線預測(數(shù)據(jù)為往年僅供參考)
年份 | 地區(qū) | ***分 | ***分 | 錄取批次 |
2020 | 湖南 | 300 | -- | ??婆?/p> |
湖南高速鐵路職業(yè)技術學院教學水平
學院是全國職業(yè)教育先進單位,全國職業(yè)技術學校職業(yè)指導工作先進學校,教育部人才培養(yǎng)工作水平評估***學校,火車頭獎杯獲得單位,***地方鐵路協(xié)會培訓基地,南方高鐵人才培養(yǎng)與技術合作基地,香港地鐵培訓基地,鐵道部危險貨物運輸技術培訓基地,湖南省招生就業(yè)工作先進單位,湖南省職業(yè)教育與成人教育先進單位,湖南省園林式單位,湖南省百佳文明衛(wèi)生單位,湖南省文明單位。
學院目前有鐵道工程系、鐵道建筑系、鐵道運輸系、鐵道電信系、鐵道機電系等5系1部1校中企22個專業(yè),形成了覆蓋高鐵六大核心技術、特色鮮明的專業(yè)格局,著力為高鐵產(chǎn)業(yè)一線培養(yǎng)“高品質、高標準、高效率”高端技能型專門人才。
湖南高速鐵路職業(yè)技術學院辦學模式
學院依托鐵路主體專業(yè)不斷豐富合作辦學模式,建立了政行企?!八奈灰惑w”長效合作機制。學院牽頭,按理事會架構政行企校共同組建了南方高鐵人才培養(yǎng)與技術合作基地,按董事會架構與高鐵檢測行業(yè)多家規(guī)模企業(yè)共同成立先科合作學院,積極打造“1126”政行企校合作平臺——即1個職教集團、1個聯(lián)盟、2個基地、6個校中企。
學院以真實項目為載體,課程教學進空間,高鐵技術進課堂,創(chuàng)新了“產(chǎn)學對接、實境育人”工學結合人才培養(yǎng)模式,構建“基于工作過程、能力遞進學習”的彈性課程體系。學院編寫出版了全國比較好的高鐵系列教材15本。
學院全面建設“312”社會服務體系——即3個技術服務中心(高鐵技術服務中心、建筑工程技術孵化中心、智能交通研究中心)、1個衡陽職業(yè)院校教學服務共享基地和2個平臺(志愿者服務平臺、國際交流平臺)。舉辦香港地鐵培訓、鐵道部高鐵工務和運輸技術培訓、全國地方鐵路員工培訓等培訓班,年培訓鐵路員工19700余人次。
學院師生承攬、參與京廣高鐵、京滬高鐵、湘桂高鐵、衡陽地鐵、長株潭城際鐵路等國家重點工程的設計、施工、監(jiān)理、試驗、檢測項目110多項,技術服務年創(chuàng)收1500多萬元。
隨著鐵路局勢的改革,鐵路事業(yè)的發(fā)展,在鐵路工程和服務領域大量的人才缺口急需彌補,學校都是學習的地方,而鐵路學校是以專業(yè)性為目的為社會培養(yǎng)大量的技術性人才,所以鐵路學校不僅可以學習到理論知識,還可以學習到更多的實操技。
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