張家界航空工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院電氣自動化技術(shù)專業(yè)別名叫什么

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電氣自動化技術(shù)專業(yè)具有算機在自動控制系統(tǒng)中的應用能力;傳感器原理與應用的能力;家電設(shè)備原理與檢修能力;PLC原理與應用能力;安全用電與電工維護能力;元器件的識別與選用能力;電氣設(shè)備的選用、檢修與設(shè)計能力;專業(yè)英文資料的閱讀與翻譯能力;計算機、儀表控制系統(tǒng)的選擇、維護、開發(fā)能力;電力系統(tǒng)操作于分析能力;交直流電機、變壓器及電力拖動設(shè)備的選擇、安裝、調(diào)試、運行、維護的能力;電力系統(tǒng)自動控制的理論分析與設(shè)計、操作與維護能力;創(chuàng)新能力。

高等數(shù)學、線性代數(shù)、概率統(tǒng)計、工程數(shù)學(復變函數(shù)與積分變化)、大學物理、電子技術(shù)基礎(chǔ)、計算機原理及應用、計算機軟件技術(shù)基礎(chǔ)、過程工程基礎(chǔ)、電機與電力拖動基礎(chǔ)、電力電子技術(shù)、自動控制理論、信號與系統(tǒng)分析、過程檢測及儀表、運籌學、計算機仿真、計算機網(wǎng)絡、過程控制、運動控制、系統(tǒng)辨識基礎(chǔ)、計算機控制系統(tǒng)、系統(tǒng)工程導論、復變函數(shù)與積分變換、自動化概論、嵌入式系統(tǒng)原理與設(shè)計等。

1、品德良好，綜合考評在C、D不予錄取。

2、幼師、旅游、及定向班需面試、審核。

3、思想進步，遵紀守法，身體健康，適應全日制學習。

4、學院面向全國26個省(市、區(qū))招生，詳細計劃以各省(市、區(qū))招生管理部門公布的招生計劃為準。

5、學院教學外語語種為英語。

6、身體健康狀況執(zhí)行教育部《普通高等學校招生體檢工作指導意見》。

報考要求

一、參加當年全國普通高校統(tǒng)一考試(秋季)的考生方可報考。

二、肝炎病原攜帶者不能報考旅游類專業(yè)，色盲者不宜報考動漫制作技術(shù)、飛行器制造技術(shù)、航空發(fā)動機裝車技術(shù)、機電設(shè)備維修與管理、會計、旅游管理、酒店管理、空中乘務等專業(yè)。

(1).熱愛祖國，樹立正確的人生觀、 世界觀，遵紀守法;

(2).熱愛崗位，具有高度的責任感和良好的職業(yè)道德;

(3).注重自身修養(yǎng)，具有強烈的社會責任感;

(4).具有較強的自學能力和信息獲取能力，在工作中不斷充實自己;

(5).掌握市場經(jīng)濟的基本知識;

(6).掌握科學鍛練身體的基本方法;

(7).掌握語言工具的基本知識;

(8).具有堅韌的品格和團隊精神，良好的溝通能力。

電氣自動化技術(shù)專業(yè)主要從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運行、自動控制、電力電子技術(shù)、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)、經(jīng)濟管理以及電子與計算機技術(shù)應用等領(lǐng)域的工作。電氣自動化在工廠里應用比較廣泛,可以這么說,電氣自動化是工廠里唯一缺少不了的東西,是工廠里的支柱啊!你要是對電氣自動化比較精通,用人單位立刻要你,不管是什么單位,最好是電子廠,因為電子廠天天用到自動化,編程,設(shè)計。如果你對工作待遇條件要求很看重。最好的是電業(yè)局。

創(chuàng)新的“獨立換擋撥叉”

ISR變速箱擁有一個獨特的結(jié)構(gòu)，它的齒輪布置方式既有別與傳統(tǒng)AMT變速箱，也不同于雙離合變速箱。其使用四個獨立的換擋撥叉，相鄰的兩個檔位齒輪則由不同換擋撥叉控制。四個獨立撥叉分別控制1擋和倒檔;3擋和5擋，2擋和4擋，6擋和7擋，也就是說，從1擋一直到6擋，相鄰的兩個檔位都是由兩個獨立的撥叉來分別控制的。

正因為這個設(shè)計，使得換擋的過程得以進一步縮短：當相鄰的兩個擋位要進行擋位切換時，換擋撥叉與當前檔位的齒輪脫離時，另一個擋位齒輪早已經(jīng)開始了嚙合，而換擋撥叉的動作同時又激活了電子離合器，由于三個動作幾乎是同步進行的，因此使得整個過程所需時間大大縮短。蘭博基尼方面則宣稱，相比原本性能就非常出色的前一代的E-gear序列式變速箱，換擋速度提升了40%，50毫秒的換擋速度已經(jīng)接近了F1賽車變速箱的水平。

ISR的換擋機構(gòu)則由電動液壓泵驅(qū)動，最高60巴的壓力保證了必要的操作速度，7個液壓閥負責控制換擋機構(gòu)的動作，而電動泵則提供動力，強悍的雙盤式離合器同樣由液壓驅(qū)動，負責將690Nm的扭矩傳遞到四個車輪。同步器齒環(huán)則由碳纖維制成，不僅耐磨而且更減輕了變速箱整體質(zhì)量。

要想擁有優(yōu)異的性能，快捷的通訊架構(gòu)當然不可或缺，格拉奇亞諾控股的Vocis公司則負責變速箱TCU的設(shè)計，使用了傳統(tǒng)的CAN bus總線控制器局域網(wǎng)絡，通過對換擋撥叉位置的精確測量和驅(qū)動電流控制，實現(xiàn)了對高精度液壓閥的步進控制。

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