我國的飛機(jī)駕駛證分為三類,即航空運(yùn)輸駕駛證、商用飛機(jī)駕駛證和私人飛機(jī)駕駛證。
有飛機(jī)駕照好不好找工作有駕照才能找工作。飛機(jī)駕駛證在我國分為三類,即航空運(yùn)輸駕駛證、商用飛機(jī)駕駛證和私人飛機(jī)駕駛證。航空公司駕駛證持有人可以是客機(jī)機(jī)長;商業(yè)駕照持有者可以是小型噴氣式飛機(jī)的機(jī)長和客機(jī)的副駕駛;私人飛機(jī)駕駛執(zhí)照的持有者只能進(jìn)行無利潤的飛行。
目前我國每年有上千名飛行員,近幾年每年訓(xùn)練規(guī)模在1000人左右,差距很大。目前國內(nèi)導(dǎo)航飛行員的基本工資為每月1.2 ~ 1.5萬。如果加上飛行小時(shí)費(fèi),收入會(huì)相當(dāng)可觀。根據(jù)不同類型的航班,每小時(shí)的費(fèi)用是不同的。普通的訓(xùn)練飛行一個(gè)多小時(shí)在180元左右,但如果是航拍、農(nóng)藥噴灑等飛行,***小時(shí)費(fèi)率可達(dá)780元~ 1000元。
考飛機(jī)駕照培訓(xùn)周期私人飛機(jī)駕照培訓(xùn)大概兩個(gè)月到半年,飛行時(shí)數(shù)40多個(gè)小時(shí),學(xué)費(fèi)10萬元。對于商飛駕照,雖然學(xué)習(xí)期限為一年,但學(xué)費(fèi)高達(dá)48萬元。
飛行員執(zhí)照的培訓(xùn)對理論、技術(shù)和綜合要求都很高。在訓(xùn)練中,首先要學(xué)習(xí)飛行理論和飛行操作技術(shù)。在老師的指導(dǎo)下,學(xué)生應(yīng)該學(xué)習(xí)與飛行相關(guān)的理論,如地理和力學(xué)。要了解飛機(jī)結(jié)構(gòu),學(xué)習(xí)飛行技術(shù),練習(xí)高空飛行演練。然后,我通過了全國“私人駕照”理論考試和飛行技能實(shí)踐考試??荚?yán)碚摑M分100分,80分合格;實(shí)踐考試由兩部分組成:評(píng)估航空空知識(shí)的口試和飛行技能或飛行熟練程度的演示。如果通過以上考試,且飛行經(jīng)歷符合相關(guān)規(guī)定要求,可以申請***民航局頒發(fā)的“私人駕照”,即可獲得***民航局頒發(fā)的國際認(rèn)可的飛行駕照。
文章標(biāo)題:【分析】有飛機(jī)駕照好找工作嗎 好就業(yè)嗎
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