德州職業(yè)技術學院汽車電子技術專業(yè)介紹

德州職業(yè)技術學院汽車電子技術專業(yè)建設始終把握著市場對人才需求的脈搏，研究高職教育教學的規(guī)律，改革傳統(tǒng)教學方法，創(chuàng)新工藝化課堂的教學模式，形成了“課堂與車間、培訓與生產(chǎn)、學生與技工”完全對接的“工藝化課堂”教學模式?！肮に嚮n堂”教學方法的實踐意義在于以就業(yè)為導向，以技能為本位，體現(xiàn)了“教師為主導、學生為主體、實訓為主線、工藝為標準、思維為核心、能力為目標”人才培養(yǎng)模式及人才培目標，實現(xiàn)了知識、技能、素質(zhì)并重和實踐、生產(chǎn)、創(chuàng)新共存，最終實現(xiàn)提高教育教學質(zhì)量、培養(yǎng)“雙證書”高技能人才的目標。

主干課程：汽車電子產(chǎn)品的檢測與鑒定、汽車電子控制基礎、汽車發(fā)動機技術及檢修、汽車電器設備技術及檢修、汽車底盤技術及檢修、汽車綜合性能檢測、汽車網(wǎng)絡與電路分析、汽車多媒體應用技術等。

主要集中實踐：汽車電子工藝實習、汽車保養(yǎng)與維護實習、汽車電器設備實習、汽車電子產(chǎn)品改裝實習、檢修綜合實習、汽車車身電控實習。

(1)實行遠程網(wǎng)上錄取。

(2)采取按志愿確定專業(yè)、從高分到低分擇優(yōu)錄取的原則，對實行平行志愿的省份，執(zhí)行相關省份的投檔規(guī)定，按“分數(shù)優(yōu)先，遵循志愿”原則接受投檔，比較好次填報志愿的投檔考生不足時，從高分到低分錄取征集志愿考生。對未實行平行志愿的省份，按照“志愿優(yōu)先，從高分到低分錄取”的原則錄取，先錄取比較好志愿報考本校的考生，比較好志愿投檔考生不足時，再錄取第二志愿考生，以此類推 。若一、二志愿均不能滿足招生計劃，可從服從調(diào)劑的考生中進行錄取。

汽車電子技術專業(yè)主要面向汽車電子技術服務和汽車電子產(chǎn)品檢測、生產(chǎn)的企事業(yè)單位，培養(yǎng)在生產(chǎn)服務一線能從事汽車電控、電氣系統(tǒng)及電子產(chǎn)品的安裝、調(diào)試、檢測、維修;能從事汽車電子產(chǎn)品的檢測和鑒定;能從事汽車電子生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理和產(chǎn)品銷售等工作，德、智、體、全面發(fā)展，具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎的高素養(yǎng)、高技能專門人才。

主要就業(yè)單位：汽車維修及汽車電子技術服務企業(yè)、汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)。

主要就業(yè)部門：汽車電子產(chǎn)品維修、生產(chǎn)、質(zhì)檢、銷售及售后技術服務等部門。

可從事的工作崗位：汽車電子電氣維修、汽車車載電器改裝、汽車電子產(chǎn)品檢測與鑒定、汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)線管理、汽車電子產(chǎn)品營銷、汽車電子產(chǎn)品技術支持。

隨著電子/電器元件在汽車上的應用日益增加，汽車原有的電能供應就出現(xiàn)了不足。如何提高汽車供電系統(tǒng)的電壓，已成為一些國際論壇中的討論***，尤其在歐洲，由于燃油價格較高，因此，對改進汽車效率放在優(yōu)先地位。歐美的汽車制造商與零部件供應商已達成協(xié)議，將汽車的供電系統(tǒng)電壓標準由l2V提高到42V，不久將開始執(zhí)行。汽車上采用12V電壓已有30多年歷史，當時對改善啟動性能，提高電器件效率起了一定作用。但目前己不適應技術發(fā)展的需要，從理論上講電壓提高3倍，電流就可減小2/3，因而可以大大減小電纜、電動機、線圈等尺寸及質(zhì)量。特別是可使一些新技術如電子控制電動氣閥機構、飛輪內(nèi)裝啟動機/發(fā)電機一體式結構以及電子控制電動制動器、轉向系的應用成為可能;同時，可以減輕汽車質(zhì)量并提高效率。但提高電壓對采用燈絲型燈光系統(tǒng)有不利影響。因此，有可能在開始階段，仍保持l2V與42V同存一個時期。

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