學(xué)校堅(jiān)持以人為本的管理,教風(fēng)正、學(xué)風(fēng)濃、校風(fēng)好。三年級(jí)下期學(xué)生頂崗實(shí)習(xí),月薪可達(dá)8000元以上,畢業(yè)生就業(yè)年薪可達(dá)100000元以上。省、市領(lǐng)導(dǎo)和中外來(lái)賓多次視察我校,一致肯定學(xué)?!靶F蠛献?、前校后廠、工學(xué)結(jié)合、升學(xué)率高,學(xué)生就業(yè)好”的辦學(xué)特色”。
二.大專飛機(jī)維修前景目前我國(guó)民航每年用于飛機(jī)維修的費(fèi)用超過(guò)億美元;此外根據(jù)波音公司預(yù)測(cè),未來(lái)年***航空運(yùn)輸業(yè)還將需要大約4230架民用噴氣飛機(jī)。一般送修一臺(tái)大、中型發(fā)動(dòng)機(jī)的支出少則五六十萬(wàn)美元,多則一二百萬(wàn)美元。所以僅是這些發(fā)動(dòng)機(jī)維修費(fèi)用就已經(jīng)相當(dāng)可觀了,總之伴隨著***經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及航空運(yùn)輸業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭,***航空維修業(yè)的市場(chǎng)容量更加誘人。
三.民航機(jī)電維修專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)1、培養(yǎng)具有飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)維修必備的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí),能掌握飛機(jī)構(gòu)造和工作原理、航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要附件構(gòu)造和工作原理,具有飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)修理基本技能的應(yīng)用型專門人才2、培養(yǎng)掌握民航飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能,能從事飛機(jī)機(jī)電維修領(lǐng)域內(nèi)的機(jī)電設(shè)備維修及運(yùn)行管理等工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。3、適當(dāng)向民航通用航空及飛機(jī)制造等領(lǐng)域一線崗位延伸,使本專業(yè)學(xué)生可以同時(shí)滿足運(yùn)輸航空和通用航空機(jī)務(wù)維修領(lǐng)域、機(jī)務(wù)維修管理及輔助領(lǐng)域、飛機(jī)制造工程領(lǐng)域等崗位的工作要求。文章標(biāo)題:西安航天工業(yè)學(xué)校航空空乘航空維修怎么樣
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